パナソニックの本社エリアには1万人以上の社員が勤務していて、メーカーならではの広い敷地内で建屋をまたぐ頻繁な移動が発生している。構内移動に伴う肉体的負担や心理的負担、移動時間による経済的損失といった課題を解決し、自社のサービスによって社員の会社生活を向上することを目指している。

人が行き交う環境において、怖さを感じさせない自動走行を実現しているほか、実験フェーズとは異なり、開発者などの専門の人員ではなく、総務部門の担当者が常時、運用を実施。自動運転サービスを、より身近なものとした。

パナソニック本社エリア 自動運転ライドシェアサービス概要

本社―西門真エリアについて （1）敷地面積：468,400ｍ2（本社―西門真地区）
（2）人員：14,200名
ライドシェアサービスについて （1）ライドシェアルート1周の距離：2.4 km（所用時間 約21分）
（2）需要に応じたフレキシブル運行（最大4台 最短10分間隔 最大40往復）
（3）平日9:20～16:30 毎日運行
（4）専用アプリや専用サイトからの予約制
（5）対象者：パナソニック社員

3つのコアシステム

サービスとして運用するためには、自動運転車両の導入だけでは実現できず、それをサポートするシステムが欠かせない。自動運転サービスを身近なものとするために、パナソニックは3つのコアシステムを開発している。

（1）人にやさしい自動走行システム 低速・小型の車両を用い、パナソニックの高精度なディープラーニングによる人認識技術を活用した自動走行システムを開発。人とモビリティが混在するエリアでも人にやさしいサービスの実現を目指す。

（2）あんしん遠隔監視・操作システム パナソニックのTV会議システム「HDコム」に使われている通信帯域推定技術による安定AV伝送と、車載セキュリティ技術を適用し、ドライバレス自動運転に不可欠な遠隔監視・遠隔制御を実現。

（3）かんたん運行管理システム サービス提供の中で得られる様々なヒヤリハットデータなどを分析・予測し、運行オペレーションの危険検知を支援する、かんたん運行管理システムを構築。自動運転の深い知識を必要とすることなく、少人数でも安全に管制業務を遂行できる。

そのほかの特長

導入エリアでのニーズ分析に基づき、インフラとして持続的な運用ができるサービスを設計。サービス開始後も利用実態分析を継続し、新たな乗り物の導入や、運行方法の見直しなど、利用者やコミュニティのニーズに応じてサービスを進化させていくことができる。人と人とのつながりや多様な活動を創出するモビリティソリューションを目指す。