中古EVを適正に評価するには、中古販売などの現場で利用可能な短時間、かつ幅広い電池に対応できる高速診断技術を用いる必要がある。一方、中古EVは、利用状態によって電池の品質が異なり、計測現場の環境によって精度に影響が発生するため、それらに対応できる適切な評価手法が求められてきた。

また、従来のEV電池の品質評価には、EVから取り外して充放電する必要があり、計測に1日程度かかるため、中古販売の現場では実施が難しい状況だった。その結果、走行距離や年式などから推定せざるを得ず、適切な客観評価ができないという課題があった。

同実証は、BACEコンソーシアム※ の活動において、中古EVの流通促進に向けて、中古EV電池の品質保証サービスの事業化を検討するために実施する。目標は、電池を取り外さず1分以内で高速計測し、中古車販売のオペレーションに負担をかけることなく、精度の高い電池評価ができるシステムサービスを提供することだ。

さらに、同コンソーシアムでは、中古車販売、ディーラー、リース等の事業者に、その時点で最適な各種の診断記述を一括で提供する。これにより、電池に依存せずに診断評価を行う市場横断的な流通プラットフォームを形成していくという。目標は、中古EVの健全な市場を構築し、EV購入者が安心して新車EVを購入できるようにすることで、EV市場自体の発展に貢献することだ。

なお、同コンソーシアムの目標は、EVの循環市場の各段階にわたってEV電池の品質管理を行い、得られた価値情報を循環市場全体で流通させることだ。2022年度中に幅広い中古車販売、ディーラー、リース等の事業者と同試験を進め、保証サービスの手法に見通しを立てる。そして、2023年度には、同サービスの事業立上げを目指して、関係者との協働を推進していくと述べている。

(出典：損保ジャパン Webサイトより)