第3世代FCシステムの主な特長は、「耐久性能の向上（同社比2倍）」、「耐久性能の向上（同社比1.2倍）」、「セル設計、製造プロセスの革新によるコストの大幅削減」などだ。耐久性能については、ディーゼルエンジン同等とし、メンテナンスフリーを実現した。耐久性能については、航続距離を約20％向上を達成している。

また、第3世代FCシステムでは、乗用車向け、汎用向け（定置式発電機、鉄道、船舶等）にくわえ、大型商用車にも搭載できるという。2026年以降、日本や欧州、北米、中国などの市場に投入する予定とのことだ。など、同社は、第3世代FCシステムを2月19日から始まる「H2＆FC EXPO（水素・燃料電池展）」で初披露すると述べている。

（出典：トヨタ Webサイトより）