電池・バッテリー
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パナソニックエナジー、リチウムイオン電池をヘキサゴンプルス社に供給へ
2023.4.20
パナソニック エナジー株式会社(以下、パナソニック エナジー)は、Hexagon Purus ASA(以下、ヘキサゴンプルス社)へ車載用リチウムイオン電池を複数年にわたり供給する契約を締結した。4月18日付のプレスリリースで明かしている。
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トヨタ26年にBEV150万台、モビリティコンセプトも発表 新体制説明会
2023.4.10
トヨタ自動車株式会社(以下、トヨタ)は4月7日、都内で開催した新体制方針の説明会で、2026年までにBEVの新モデル10種を投入し、販売量を年間150万台に増やす計画を発表した。「30年にレクサス100万台、トヨタ350万台」としていたBEVの販売に関して短期的な目標を示した格好。
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CJPTと車工会が連携、商用電動車と架装に関わる課題と対応の方向性共有
2023.4.3
Commercial Japan Partnership Technologies株式会社(以下、CJPT)は、一般社団法人日本自動車車体工業会(車工会)と連携し、商用車電動化WGを設立した。3月31日付のプレスリリースで明かしている。
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EV用バッテリー新会社・新工場まとめ【2022年1月～2023年2月】
2023.3.15
EV用リチウムイオン電池(以下、LiB)や、その材料の生産強化に向けて、さまざまな企業が新会社を設立したり、新工場建設を進めたりしている。当記事では、2022年1月～2023年2月に発表されたEV用LiB関連の新会社・新工場に関する取り組みについてまとめる。
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三菱自動車、新中期経営計画発表 今後5年間で電動車9車種等投入へ
2023.3.13
三菱自動車工業株式会社(以下、三菱自動車)は3月10日、2025年度までの新中期経営計画「Challenge 2025」を発表した。同社は、この中で、今後5年間で16車種(うち、電動車9車種)投入などに取り組むという。
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ホンダ、バッテリー資源リサイクルのアセンド・エレメンツ社との協業に合意
2023.2.28
本田技研工業株式会社(以下、ホンダ)は、バッテリー資源のリサイクル技術に強みを持つAscend Elements(以下、アセンド・エレメンツ社)との協業に基本合意した。2月27日付のプレスリリースで明かしている。
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NTT西日本やFOMMら、可搬型バッテリーを活用した実証実施
2023.2.20
西日本電信電話株式会社 東海支店(以下、NTT西日本)らは、太陽光発電・可搬型バッテリー、バッテリー交換式EVコンバージョンカー※(以下、CEV)の活用によるエネルギーマネジメントの共同実証事業を実施する。2月17日付のプレスリリースで明かした。
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住友電工、系統用蓄電池のマルチユースに対応したEMS提供開始
2023.2.17
住友電気工業株式会社(以下、住友電工)は、sEMSA※ により系統用蓄電池のマルチユースを実現するエネルギーマネジメントソリューション(EMS)の提供を開始した。2月16日付のプレスリリースで明かしている。
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トヨタ26年に専用電池、車台のレクサスBEV開発、マルチパスウェイ維持
2023.2.14
2月13日の会見に登壇した4月1日からの新経営陣5人左から新郷和晃氏、宮崎洋一氏、佐藤恒治氏、中嶋裕樹氏、サイモン・ハンフリーズ氏トヨタ自動車株式会社(以下、トヨタ)は2月13日、社長に就任する予定の佐藤恒治執行役員ら4月1日からの新経営陣が記者会見し、「2026年を目標に電池やプラット...
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