エネルギーマネジメント
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和歌山ノーキョー食品工業株式会社(WNS)と、東京ガスエンジニアリングソリューションズ株式会社(TGES)は、WNS千葉工場への蓄電池オンサイトエネルギーサービス「バッテリーアドバンス」の導入に関する基本合意契約を締結したと発表した。
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東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)とJR東日本エネルギー開発株式会社(JED)は、JEDが運営管理する「にかほ市象潟太陽光発電所(秋田県にかほ市)」において、再生可能エネルギー電源併設型の蓄電池設備を導入すると発表した。JR東日本グループにおいて「再エネ併設蓄電池」が導入されるのは今回が初となる。
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大阪ガス株式会社(Daigasグループ)と住友三井オートサービス株式会社(SMAS)は、電気自動車(EV)活用に関する新たな価値創出に向けた覚書を締結し、2026年6月より本格的な検討を開始したと発表した。
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ヤマトグループ、拠点での再エネ電力活用を推進。物流の脱炭素と安定化も
2026.6.11
ヤマトグループは物流の脱炭素に向け、集配車両のEV化や太陽光発電設備の導入、再生可能エネルギーに由来する電力の使用率(以下、再エネ使用率)の向上などの施策を推進している。2025年にはヤマトエナジーマネジメント(以下、ヤマトエナジー)を設立し、電力小売のライセンスを取得した。
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モビリティとエネルギーの連携が進む中、EVは移動手段を超えた価値に注目されている。このたび、GOとMCリテールエナジーが協業し、EVタクシー充電を制御し、電力需給バランスを調整する「EVリソースでの調整力取引」を開始した。
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東京ガスが取り組むEV戦略。実証で見えた「動く蓄電池」の実装と課題
2026.4.21
新電力会社としても国内最大級の東京ガスが、EVを「動く蓄電池」へと変える次世代のエネルギーインフラの構築に乗り出している。2025年12月から三菱自動車、Natureと共に開始した実証実験では、需給状況に応じた充電の自動制御を導入し、電力網全体の最適化を目指している。
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三菱自動車工業株式会社(以下、三菱自動車)は、関西電力株式会社(以下、関西電力)と、三菱自動車のコネクティッドシステムと関西電力のEVエネルギーマネジメントシステム(EV-EMS)を連携させることに合意したと発表した。これに伴い、三菱自動車は車両データ連携に使用するAPIの公開を行う。
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テスラモーターズジャパンは2026年3月10日、全米で高いマーケットシェアを誇る家庭用蓄電池の次世代モデル「Powerwall 3」の日本展開を決定したと発表した。発売開始時期は2026年内を予定しており、3月17日から東京ビッグサイトで開催される「スマートグリッド EXPO」にて一般公開される。
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ヤマトモビリティ&Mfg.株式会社とベルエナジー株式会社は2026年2月24日、EVコンバージョントラックと最先端の電力制御技術を融合させた「移動式電力インフラ」の共同開発、運用実証、および事業化検討に関する覚書(MOU)を締結したと発表した。
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アークエル株式会社は2026年2月17日、日本海ガス絆ホールディングス株式会社(日本海ガス絆HD)、日本海ガス株式会社、株式会社ネクストプラスとの共同実証において、EV充電器のさらなる活用に関する検証が完了したと発表した。
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