株式会社東陽テクニカ(以下、東陽テクニカ)は、景観作成を支援するツール「Ortho Creator(オルソ・クリエイター)」と「CVCG Modeler(シーヴィシージー・モデラー)」、およびこれらのツールを活用した景観シーン作成サービスの販売を開始する。12月6日付のプレスリリースで明かした。

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WILLER株式会社(以下、WILLER)、名鉄交通第三株式会社、株式会社あんしんネットなごやは、AIシェアリングモビリティサービス「mobi」の提供を名古屋市で開始した。 12月6日付のプレスリリースで明かしている。

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新型コロナウイルスの感染対策やユーザーの利便性向上のために、Visaのタッチ決済を導入する公共交通機関が増えてきている。Visaタッチの強みは、既に世界で470以上の公共交通機関に導入されている点だ。アフターコロナのインバウンド需要に向けた環境整備として取り組んでいる。

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トヨタ・コニック・プロ株式会社(以下、トヨタ・コニック・プロ)は、歩行領域BEV「C+walk T」のコンセプトモデルを活用した体験型アクティビティの実証実験を行う。11月26日付のプレスリリースで明かした。千葉トヨタグループ、株式会社マザー牧場(以下、マザー牧場)と共同で実施する。

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西日本高速道路株式会社(以下、NEXCO西日本)と株式会社KDDI総合研究所(以下、KDDI総合研究所)は、2021年12月から5Gを活用した高速道路施設管理の高度化、効率化を目的とした実証実験を開始する。12月2日付のプレスリリースで明かした。

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近鉄バス株式会社(以下、近鉄バス)、宮城交通株式会社(以下、宮城交通)、福山通運株式会社(以下、福山通運)、南東北福山通運株式会社(以下、南東北福山通運)は、大阪～仙台間夜行高速バス「フォレスト号」を使用した貨客混載事業を開始する。12月2日付のプレスリリースで明かした。

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湘南モノレール株式会社(以下、湘南モノレール)と株式会社みちのりホールディングス(以下、みちのりHD)は、駅の混雑情報を発信する実証事業の特設サイトを公開した。12月1日付のプレスリリースで明かしている。湘南モノレールは、ほぼ終日にわたり、7分30秒間隔の定時刻運行を行っている。

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Carstay株式会社(以下、Carstay)は、プレシリーズAラウンドのファーストクローズで約1.1億円の資金調達を実施した。12月1日付のプレスリリースで明かしている。今回の資金調達により、同社の累計調達額は、金融機関からの融資を含め、約2.4億円になった。

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株式会社favy(以下、favy)は、東日本旅客鉄道株式会社(以下、JR東日本)、株式会社JR東日本クロスステーション(以下、JR東日本クロスステーション)と協同で、コーヒーとシェアオフィスのサブスクリプションサービスを開始する。12月1日付のプレスリリースで明かした。

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株式会社KINTO(以下、KINTO)は、契約時に設定した利用期間の満了後も、同じクルマを引き続き利用できる「解約金フリープラン」を、12月14日より「KINTO ONE」に追加する。12月1日付のプレスリリースで明かした。

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ウィルポート株式会社(以下、ウィルポート)は、関西電力グループの合同会社K4 Ventures(以下、K4V)を引受先とする第三者割当増資を実施した。12月1日付のプレスリリースで明かしている。

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国土交通省は、非接触・非対面型の物流システムを構築し、サプライチェーンの強靱化を図ることを目的とする実証事業として、4事業を採択した。11月30日付のプレスリリースで明かしている。今回の採択は、公募を実施し、有識者等からなる委員会において審議を行った。

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国土交通省は、グリーンスローモビリティを高齢者の足の確保や観光客の周遊に資する「新たなモビリティ」として定義した。また、グリーンスローモビリティは環境負荷が少ない、狭い路地も通行可能といった特徴を持っている。

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株式会社REXEV(以下、REXEV)は、コスモ石油マーケティング株式会社(以下、コスモ石油マーケティング)と業務提携契約を締結した。11月30日付のプレスリリースで明かしている。目的は、EVを最大限に活用した、利便性・経済性の高い脱炭素支援サービスの提供だ。

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