オープンソースの自動運転ソフトウェア「Autoware」の開発を先導する株式会社ティアフォー（以下、ティアフォー）は4月5日、自動運転の社会実装に取り組むパートナー企業に対して、「Autoware」を活用した研修・教育講座を提供し、修了認定を実施する「TIER IV Autoware Partner...

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名鉄タクシーホールディングス株式会社は4月4日、タクシーの供給力不足の解消および多様な働き方に対応するため、「自家用車活用事業ドライバー」の募集を開始すると発表した。自家用車活用事業は、ライドシェアとは異なり、タクシー事業者が運行管理・整備管理を実施する自家用車による有償運送を指す。

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国土交通省は4月5日、「地域公共交通確保維持改善事業費補助金（自動運転社会実装推進事業）」の公募を同日始めたと発表した。バスなどの自動運転開発と実装を目指す地方公共団体と補助事業者に対して経費を助成する。80～90件の事業採択を見込み、応募状況によって補助額・補助率を調整する。

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株式会社東京商工リサーチ(以下、東京商工リサーチ)は3月11日、茨木高槻交通株式会社(以下、茨木高槻交通)とグループ会社8社が、大阪地裁に民事再生法の適用を申請したと発表。申請代理人は宮本圭子弁護士で、負債は現在調査中だ。

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株式会社JR西日本イノベーションズは4月３日、株式会社インフキュリオンに出資を行った。また、西日本旅客鉄道株式会社をくわえた3社で業務提携契約を締結したと発表した。

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タクシー配車アプリ大手のS.RIDEは4月4日、同社のアプリ「S.RIDE」でライドシェア配車が可能になったと発表した。提携するタクシー会社、国際自動車と大和自動車交通によるライドシェア(自家用車活用事業)運行車両への配車を東京23区と武蔵野市、三鷹市で4月中に開始し、順次拡大する計画。

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株式会社ティアフォー(以下、ティアフォー)は4月2日、国土交通省による令和4年度補正予算「中小企業イノベーション創出推進事業」のSBIR(Small Business Innovation Research)フェーズ3基金事業のうち、「地域公共交通に対応した自動運転技術実証」に採択されたと発表した。

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いすゞ自動車は、2030年度の連結売上高6兆円・営業利益6000億円(23年度業績予想3兆4000億円・2800億円)を目指す中期経営計画を4月3日、発表した。27年度以降のレベル4自動運転のトラック・バス事業を推進するなど、「商用モビリティソリューションカンパニー」として、業績の大幅な伸長を図る。

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画像をクリックして再生※ページ下部に公演資料へのリンクがございます■講演内容「自動運転社会の実装と定着を目指して」自動運転の技術は年々進歩を見せており、日本では2023年4月の道路交通法改正により、一定の条件下における「自動運転レベル4」の公道走行が解禁された。

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セゾン自動車火災保険と、同じくSOMPOグループの企業プライムアシスタンスは、4月1日、「EV電欠時の現場駆け付け急速充電サービス」を始めたと発表した。保険商品「おとなの自動車保険」契約者に対するサービス拡充。東京都、神奈川県、千葉県で始め、対象地域を拡大していく。

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新電元工業株式会社は4月1日、EV用6kW「見せない普通充電器」に、パナソニック株式会社 エレクトリックワークス社が提供するEV充電サービス「everiwa Charger Share」(エブリワ.チャージャー.シェア)が2024年夏から連携開始すると発表した。

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国土交通省は4月3日、「物流施設におけるDX推進実証事業費補助金」の公募を始めたと発表した。物流施設のシステム構築・連携とDX機器導入によって自動化・省人化を図る事業者を募集する。

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株式会社上組は4月1日、2024年度の入社式を神戸市中央区の本店ビルで開催した。全国で98名(男性53名・女性45名)が入社し、本店にはその内59名が入社。また、その他の各地区はWebでつなぎ、合同での開催となった。

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■講演内容「ライドシェア解禁　普及に向けた課題に迫る」二種免許を持たないドライバーが自家用車を使って有償で顧客を輸送する「ライドシェア」が4月から解禁された。これまで、一般のドライバーが有償で乗客の輸送を行うケースは、過疎地の交通空白地帯における非営利の取り組みに限られてきた。

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ダイハツ工業株式会社(以下、ダイハツ)は3月29日、2024年4月1日付の組織改正、幹部職の人事異動を発表した。ダイハツは認証不正問題にともなう再発防止の一環として、「三つの誓い」改革推進部とGRC進部の2つの機能を会社直轄組織として新設する。

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