JR東日本と東急電鉄は、東日本地区の地方観光拠点において、国内外観光客が駅や空港からの２次交通（バス、タクシー、AI型オンデマンド交通、シェアカー等）をスマートフォンなどで検索・予約・決済し、目的地までシームレスに移動できる「２次交通統合型サービス（以下、「観光型MaaS」）」を提供すると発表した。

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ＪＲ東日本、ソニー及び、ＪＲ東日本メカトロニクス株式会社は共同で、Suica と各地域の交通系 IC カードを 1 枚のカードにまとめられる 2in1 カード「地域連携 IC カード」とその発行システムの開発を行い、2021年春の提供開始を目指すと発表した。

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JR北海道は、乗客の利便性向上や「みどりの窓口」の混雑緩和を目的として、QRコードを指定席券売機にかざすことで一部のおトクなきっぷが簡単に購入できるサービスを10月から試験的に開始すると発表した。QRコードを活用した指定席券売機でのきっぷ発売は、JR北海道で初めてだ。

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スマートバリューとakippaは、両社が提供するカーシェアリングと駐車場シェアリングを活用した日本初のサービスを2019年春に開始することを本日発表した。

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DiDiモビリティジャパン株式会社は、2018年9月27日から、大阪エリアにてタクシー配車プラットフォームを提供開始すると発表した。9月25日からスマートフォンアプリ「DiDi」（日本語版）が、Google Play™ およびApp Storeでダウンロード可能となる。

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BMWとダイムラーは9月20日、モビリティサービス事業の新会社をドイツ・ベルリンに設立すると発表した。両社は、カーシェアリングやライドシェアなどのモビリティサービスをそれぞれ取り組んできたが、今年3月にモビリティサービスの提供で協力することに合意した。

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OpenStreet株式会社は、9月22日から「福岡ヤフオク!ドーム」にシェアサイクルプラットフォーム「HELLO CYCLING」の自転車と駐輪ステーションを設置することを発表した。福岡市内には、すでに100箇所以上の「HELLO CYCLING」のステーションがある。

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環境省は8月に公表した「2019年度環境省重点施策集」の中で、グリーンスローモビリティの導入実証事業、およびEV化・モビリティ蓄電機能の活用事業に関する取り組み計画を発表した。うち、グリーンスローモビリティについては20億円、EV化およびEV蓄電池の活用については50億円の予算を要求している。

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ヴァレオと、ベルギーの安全システム・制御システムを提供するWABCOと、9月19日、商用車向けのアクティブセーフティ最新技術の製品化に関して基本合意書を締結したことを発表した。これらの技術は市街地での歩行者と自転車の安全性向上と自動運転機能に貢献することを目指している。

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ヤマハは、10月1日から新事業「ヤマハ バイクレンタル」を開始することを発表した。新しい事業は、需要の創出や二輪市場活性化を目指し、より多くの顧客にツーリングの楽しみを提供することを狙い、ヤマハスポーツバイク取扱店を中心に展開していく。

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ヤフー株式会社（以下、ヤフー）とヤマトホールディングス傘下のヤマト運輸株式会社（以下、ヤマト運輸）は、ヤフーが提供するネットオークション・フリマアプリ「ヤフオク!」で、商品をオープン型宅配便ロッカー「PUDOステ一ション」（※1）から発送できるサービスを開始する。

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アウディは、9月18日に公開したブランド初の電動SUV「e-tron」に、AmazonのAlexa（アレクサ）音声サービスを搭載することを発表した。この機能は、MMIオペレーティングシステムにシームレスに統合されているため、スマートフォンは不要になる。

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トヨタの北米事業体であるToyota Motor North America, Inc.（以下、TMNA）は、米国カリフォルニア州で、FC技術を活用して、貨物輸送のゼロ・エミッション化を目指したロサンゼルス港湾局のプロジェクトに参画することを発表した。

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国土交通省は、山間部でのドローン(無人航空機)による荷物配送の際に、民間事業者が自主的に取り組むべき事項をとりまとめたガイドラインを発表した。政府では、「2018年に山間部等における荷物配送を実施し、2020年代には都市でも安全な荷物配送を本格化させる」という目標を掲げている。

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ルノー・日産自動車・三菱自動車とGoogleは本日、同アライアンスの車両にAndroidのOSを搭載し、高度なインフォテインメントやドライバー向けアプリケーションを複数のブランドと車種で展開するため、技術提携を結んだことを発表した。

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