日産自動車は4月22日、「NISSAN START AGAIN 2025」と題した記者会見を開いた。第3世代e-POWERを搭載したエルグランドをはじめ2026年度にかけて4車種の発売を計画していることを明らかにした。また、新ブランドアンバサダーに俳優の鈴木亮平さんを起用することを発表。

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KDDIと東日本旅客鉄道（以下、JR東日本）は4月24日、ミリ波の通信エリアを自律的に最適化し構成する無線中継器（以下、ミリ波中継器）を用いて、JR新宿駅ホームで安定した5G（ミリ波）の通信エリアを拡大する実証試験に国内の駅で初成功した※1と発表。

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チューリング、Applied Intuition社、ソニー・ホンダモビリティ、日本政策投資銀行（以下、DBJ）、日本経済研究所（以下、JERI）、東京流通センター（以下、TRC）は4月25日、「平和島自動運転協議会」をTRC構内を拠点として5月22日に発足させることを発表した。

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Yanekaraは4月24日、EVの充電制御が可能な20基の充電設備および充電サービスを三菱自動車工業（以下、三菱自動車）と協業し、倉敷市に販売し、倉敷市役所本庁舎駐車場で公用車の充電制御の運用開始を発表した。

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東京都は4月18日、「2050東京戦略」で定めた燃料電池商用車の2030年度の導入目標について、新たに定めた車両別の導入目標および中間目標（2028年度）を発表した。

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日産自動車（以下、日産）は4月24日、新たなモビリティサービス用プラットフォーム「アンビシャスタイム」の実証実験開始を発表した。同プロジェクトの目的は、ユーザーの「時間があれば本当はやりたかった」という希望を叶える、新たな時間「アンビシャスタイム」を創出することだ。

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NTTは4月18日、ドローンを使用した雷を誘発・誘導する実験に世界で初めて成功したことを発表。ドローンの耐雷化技術、および電界変動を利用した雷誘発技術の有効性を実際の雷で実証している。同実証は、2024年12月～2025年1月の期間、島根県浜田市山間部の標高900m地点で実施した。

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ジオテクノロジーズとネクスト・モビリティは4月23日、道路幅員データを活用したオンデマンドバス導入プロセスの最適化実現を発表した。これにより、地域特有の道路状況を詳細に把握し、地域特性に応じた安全で持続可能な交通システムの構築が可能となるという。

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日本製鉄とティアフォーは4月9日、2025年度に日本製鉄・名古屋製鉄所内で鋼材搬送車の自動運転開始を見込む。23年度に開始した共同プロジェクトの現状として発表した。両社は、大型特殊車両・キャリアを自動運転化する共同開発プロジェクトを推進している。

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トヨタは4月23日、中国・上海で開催される上海モーターショー2025において、トヨタブランドではBEVとして新型車「bZ7」を、LEXUSブランドでは新型「ES」を発表した。

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1990年代に初期の先進運転支援システム（ADAS）が市場投入されてから約30年が経過し、ADASの普及は競争圧力、法規制、安全性能評価団体によるインセンティブ、センサコストの低下といった要因により、実質的な成長を示し始めている。

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■講演内容「自動車整備業界における経営基盤強化および事業承継問題に関する取り組み」自動車整備業界においては、整備士の人材不足や高齢化、後継者不在、技術革新への対応など、業界を取り巻く環境は年々厳しくなりつつあります。

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アルパインマーケティングとゼンリンは4月21日、福岡県宗像市で運行を開始する「宗像版公共ライドシェア」実証事業に参画することを発表した。今回の事業は、国土交通省「2025年度日本版MaaS推進・支援事業（観光促進型）」の対象事業として選定を受け実施する。

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日本ペイント・インダストリアルコーティングスはこのたび、大阪・関西万博において、来場者輸送を担う自動運転バス向けに自動運転用特殊塗料「ターゲットラインペイント」を提供することを発表した。

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SkyDriveは4月21日、大阪・関西万博の期間中、会場内の「空飛ぶクルマ ステーション」で、空飛ぶクルマ「SKYDRIVE（SkyDrive式SD-05型）」のフルスケールモック展示を発表した。

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