東京都はこのたび、ゼロエミッションビークル（ZEV：EV、PHEV、FCV）の普及促進に向けて、車両購入費補助を実施することを発表した。今回対象となるのは、国の補助金（クリーンエネルギー自動車導入促進補助金）の対象となるZEVだ。

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阪急電鉄は4月9日、阪急宝塚線・石橋変電所において、同社初の「回生電力貯蔵装置」の運用開始を発表した。省エネルギー性能の高い電車は、減速時に発生する運動エネルギーを、モーターの特性を活かして電気エネルギーに変換することができる。

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アビスパ福岡とKDDIは4月14日、スタジアムと街の回遊促進を目的として、生成AIがスタジアム周辺における試合前後の観光プランを提案する実証開始を発表した。

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電脳交通は、4月10日と11日に本社を置く徳島市内で「FUTURE SUMMIT 2025」を開催し、新規事業としてタクシーの労務管理に参入し、M&Aも推進することなどを表明した。

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スバルは4月18日、米国ニューヨークで開催中の2025ニューヨーク国際オートショーにおいて、新型「トレイルシーカー」と、「ソルテラ」改良モデルを世界初公開した（米国仕様車）。

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経済産業省は4月18日、2025年度「スマートモビリティチャレンジ推進協議会伴走支援」の希望地域の募集開始を発表した。採択地域では、経済産業省より委託を受けた事務局が、「将来構想の策定・実証実験計画の作成」に関する伴走支援を提供する。

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ナビタイムジャパンは4月18日、過去から未来の渋滞情報やライブカメラ動画など、さまざまな道路交通情報に特化したWebサイト「渋滞情報マップ by NAVITIME」の提供開始を発表した。

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再生可能エネルギーが注目を集める中で、ペロブスカイトをはじめとした次世代太陽電池が注目を集めている。NEDOが策定した太陽光発電開発戦略2025にも次世代型太陽電池の開発が技術的方策の1つに数えられており、今後も広く推し進められていくはずだ。

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株式会社東陽テクニカは、EV（電気自動車）充電評価サービスにおいて、1000Vの高電圧に対応したことを発表した。次世代EVに求められる高出力充電器の評価が可能となり、CHAdeMO規格に準拠した充電インフラの更なる発展に貢献する。

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Hyundai Mobility Japan（以下、ヒョンデ）は4月16日、滋賀県大津市および栗東市、滋賀エムケイとの災害時協力協定締結を発表した。

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経済産業省北海道経済産業局は4月3日、2024年度地域経済産業活性化対策調査事業（北海道の地方発の貨物に関する物流実態の把握に係る調査事業）の調査結果を発表した。同事業の目的は、長距離便の共同輸配送など、関係企業間の物流面での協力・連携を促すことだ。

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ENEOS、スズキ、SUBARU、ダイハツ、トヨタ、マツダは4月11日、大阪・関西万博開催期間中の来賓・関係者向け車両の会場内運行において、合成燃料を混合した燃料を使用した乗用車の提供を行うことを発表した。

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国土交通省は4月11日、地域の課題解決に資するMaaSの導入支援について、2025年度は全国29事業を支援対象として選定したことを発表。「交通空白」の解消など地域交通の「リ・デザイン」全面展開を図るという。

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NTT東日本およびビオストックは4月10日、大阪・関西万博のNTTパビリオンにおいて、生ごみをオンサイトで再生可能エネルギーに変えて資源循環を実現する超小型バイオガスプラントを出展することを発表した。

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Will Smartは4月7日、関西の主要駅と2025年に夢洲で開催される国際イベントの会場間を移動するための拠点となる「夢洲第1交通ターミナル」において省人化と業務効率化を実現するバスターミナル向け統合管理システムを4月13日以降提供することを発表した。

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