運輸部門の最終エネルギー消費量は、産業部門に次いで多い。また、現在の物流業界では、トラックドライバーやフォークリフト運転者等の労働力が不足している。そのため、サプライチェーン全体の輸送の効率化を進めることにより省エネ化を図ること、および物流施設内での省人化と発着荷主間で連携した輸送の効率化が必要だ。さらに、物流施設間の輸配送において、物流施設の入荷と出荷のタイ...