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自動運転社会実現への課題―ダイナミックマップ2.0

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2017/12/19(火)


ダイナミックマップ2.0と内閣府が主導するSIP-adusとの違いは何でしょうか?

高田氏 SIPとは別のプロジェクトとして動いており、名古屋大学COI(未来社会創造機構)というプロジェクトの一部といった位置づけをしています。SIPで扱っているのはどちらかと言えば静的データがメインで、動的データを扱うというところまで手が回っていないのが現状です。

例えば、高速道路での合流の際にどのタイミングで入れば良いかなどのガイダンスは、現在のダイナミックマップでは難しいでしょう。

街全体の交通量の最適化を行う際に、細い道を使ってでも早く目的地に着きたい人や広い道を使ってゆっくりと目的地に着き...


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