知見をシミュレーションに生かす

SAVSの研究自体は15年以上前からなされていた。2013年からは車両や人、ドローンを使った走行実験を、東京、福岡、鳥取、長野、神戸など、いろいろな場所で行っている。「目指すところはライドシェアのシステム化ではなく、町の最適配車」だという。例えば、タクシーは、ドライバーである自分の給料を上げるためにいろいろな場所を走っている。一方、バスはスケジュールに沿って走っている。自家用車は自由に走っている。送迎車両も存在する。各々が違う目的に沿って走っているところを、町全体ですべての車両の最適化をするというのが町の最適配車だ。2017年からNTTドコモと、路線図...