WP.29の第193回会合は、2024年6月25日～28日に国連欧州本部（スイス・ジュネーブ）で開催されたものだ。自動運転車の安全ガイドラインでは、自動運転車に求められる安全性能やその評価手法を策定している。これにより、国際的に統一した性能評価を通じ、安全な自動運転車の世界的な開発が促進される見込みだ。

一方、EV等のバッテリー耐久性能の国連基準では、バッテリー容量劣化度の規制値を規定するとともに、バッテリー容量劣化度を示すモニターの搭載を義務づけを行う。これにより、適切な性能を有するバッテリーを搭載したEV等の世界的な普及・流通が期待されるという。

さらに、同会合では、日本の提案により議論が開始された[3]ペダル踏み間違い時加速抑制装置の国連基準（案）の内容について了承された。この基準は、アクセルとブレーキの踏み間違いや前方の障害物を検知し、衝突を防止する性能要件等を規定した国連基準（案）を、日本の提案をベースに策定したものだ。次回会合（11月）で採決されている。


（出典：国土交通省 Webサイトより）