バス
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BOLDLYが実施した自動運転関連の取り組み【2022年1月~9月】
2022.10.28
BOLDLYは、自動運転関連の取り組みを日本各所で行っている。さらに、自動運転車両運行管理プラットフォーム「Dispatcher(ディスパッチャー)」による遠隔操作なども実施中だ。当記事では、BOLDLYが2022年1月~9月に実施した取り組みについてまとめる。
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茨城県境町が目指す「新スマート物流」、ドローン×自動運転の実用化に向けた実証開始
2022.10.27
茨城県境町、エアロネクスト、セイノーホールディングス、BOLDLYおよびセネックの5者は10月3日、日本初となる市街地でのレベル4のドローン配送サービス実装に向けて「ドローン、自動運転バスを含む次世代高度技術の活用に関する連携協定」を締結した。
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国交省、広島市中心部の均一運賃共同経営計画を独禁法特例法に基づき認可
2022.10.25
国土交通省は、「広島市中心部における均一運賃の設定に係る共同経営計画」に基づく共同経営について、独占禁止法特例法に基づく認可を行った。10月18日付のプレスリリースで明かしている。
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Gakkenら、バス位置情報通知「huglocation」リニューアル
2022.10.25
株式会社Gakken(以下、Gakken)と、株式会社ナビタイムジャパン(以下、ナビタイムジャパン)は、バス位置情報通知サービス「huglocation(ハグロケーション)」をリニューアルした。10月20日付のプレスリリースで明かしている。
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Sensible 4 Japan、ケミカルプラントなどの敷地内輸送での自動運転実現へ
2022.10.25
フィンランドで自動運転ソフトウエアを開発するSensible 4。最近では、良品計画と共同開発した自動運転シャトルバス「GACHA(ガチャ)」が、日本で初めて実証運行したことも記憶に新しい。同社の製品の一番の特徴は、“全天候型”ということ。
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神奈川中央交通ら、宮ヶ瀬湖周辺AIオンデマンドバスの実証実験開始
2022.10.20
公益財団法人宮ヶ瀬ダム周辺振興財団と神奈川中央交通株式会社は、宮ヶ瀬湖周辺AIオンデマンドバスの実証実験を10月15日から開始した。10月12日付のプレスリリースで明かした。
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東芝ESSら3社、バス等向けの水素燃料電池システム開発に向けた活動着手
2022.10.19
Impact Clean Power Technology 社(以下、Impact社)ら3社は、バスをはじめとするヘビーデューティー向け水素燃料電池システム開発に向けた具体的な活動に着手した。10月11日付のプレスリリースで明かしている。
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東急バス、多摩田園都市エリアでEV自動運転バスの実証実験を実施
2022.10.12
東急バス株式会社(以下、東急バス)と東急は、自動運転車両による新たな移動サービスの可能性を検証するため、9月13〜15日に、横浜市青葉区すすき野3丁目付近で実証実験の第1弾を実施した。
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「西武つなぐプロジェクト」で生まれる、「まち」との新たな付き合い方 西武HDインタビュー
2022.10.11
コロナ禍を経て人々のライフスタイルや価値観は大きく変化したが、そのうちの一つが地元志向の高まりだ。株式会社西武ホールディングス(以下、西武HD)は、2022年7月5日から西武線沿線地域において「地域とのつながり」や「体験価値の提供」を軸にした新しい取り組み「西武つなぐプロジェクト」を始動した。
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ナビタイム、「遅延証明書発行システム」をバス事業者向けに提供開始
2022.9.30
株式会社ナビタイムジャパン(以下、ナビタイムジャパン)は、鉄道・バス事業者向けソリューションにおいて、GTFS-JPとGTFSリアルタイムに対応した「遅延証明書発行システム」をバス事業者向けに提供開始する。9月26日付のプレスリリースで明かしている。
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