ヤマハ
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工場等での無人化・省人化取り組みまとめ【2020年～2021年11月】
2022.1.11
物流や製造の現場では、労働力不足やDXの遅れなどの課題を抱えている。さらに、工場や倉庫によって求められる能力や使用する環境が異なるため、複数の現場に導入するためには、ある程度の汎用性を持った対策が必要だ。そのような条件を満たすために、複数の企業が無人機や無人機を動かすシステムの開発に取り組んでいる。
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グリーンスローモビリティ取り組みまとめ【2020年～2021年10月】
2021.12.2
国土交通省は、グリーンスローモビリティを高齢者の足の確保や観光客の周遊に資する「新たなモビリティ」として定義した。また、グリーンスローモビリティは環境負荷が少ない、狭い路地も通行可能といった特徴を持っている。
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川崎重工ら5社、カーボンニュートラル燃料や水素エンジンの活用に挑戦
2021.11.16
川崎重工業株式会社(以下、川崎重工)、株式会社SUBARU(以下、SUBARU)、トヨタ自動車株式会社(以下、トヨタ)、マツダ株式会社(以下、マツダ)、ヤマハ発動機株式会社(以下、ヤマハ)の5社は、内燃機関を活用した燃料の選択肢を広げる挑戦について共同で発表した。
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ヤマハと千葉大が共同研究 低速モビリティの移動が健康に寄与するか検証
2021.10.13
ヤマハ発動機株式会社(以下、ヤマハ)は、千葉大学予防医学センター(近藤克則教授)と共同研究に関する契約を締結した。10月11日付のプレスリリースで明かしている。契約の目的は、低速モビリティによる移動が健康に寄与するかの検証だ。
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ホンダやヤマハら4社、交換式バッテリーコンソーシアム設立に向けた合意書締結
2021.9.15
ピアッジオグループ(以下、PIA.MI)、本田技研工業株式会社(以下、ホンダ)、KTM AG、ヤマハ発動機株式会社(以下、ヤマハ)の4社は、二輪車および小型電気自動車用交換式バッテリーコンソーシアム(以下、SBMC)設立に向けた合意書を正式に締結した。
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ヤマハやティアフォーら、自動搬送向け小型EV開発 サブスクも予定
2021.9.8
ヤマハ発動機株式会社(以下、ヤマハ)は、株式会社ティアフォー(以下、ティアフォー)、株式会社eve autonomy(イヴオートノミー 以下、eve autonomy)とともに新型自動運転EVを開発した。9月1日付のプレスリリースで明かしている。
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ヤマハ・ソニー、絵描きや色付けを3D再現するサービスを提供開始
2021.3.12
ヤマハ発動機は8日、ソニーと共同開発したエンタテインメント車両Sociable Cart（ソーシャブルカート）：SC-1を用いた新たなサービスを5日に、沖縄県中頭郡北中城村にあるイオンモール沖縄ライカムに開始すると発表した。このサービスは29日まで行われる。
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ホンダ・ヤマハら4社、欧州での交換式バッテリーコンソーシアム創設合意
2021.3.3
ホンダは1日、KTM AG、Piaggio & C SpA、ヤマハ発動機とともに、電動二輪車、および小型電動モビリティの普及を目的とした交換式バッテリーコンソーシアムの創設に合意することを発表した。今回のコンソーシアム創設合意の背景には、パリ協定と欧州でのモビリティの電動化の加速がある。
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福井県永平寺町、遠隔型自動運転システムによる移動サービスの試験運行開始
2020.12.15
福井県永平寺町は、遠隔型自動運転システムによる無人自動運転移動サービスの試行運行を開始する。国土交通省が11日に発表した。内閣官房は今年7月成長戦略フォローアップを発表した。
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大和ハウス、横浜郊外でパーソナルモビリティの実証 シェア利用も
2020.11.2
大和ハウス工業は、1970年に開発を開始した郊外戸建住宅団地の上郷ネオポリス（横浜市栄区）で、11月20日までWHILL社のパーソナルモビリティ「WHILL Model-C」を活用した実証を開始した。
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