テクノロジー
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「日本版MaaS」の夜明け ～100年に一度の技術とサービスの大革命を取込む～
2018.6.11
2018年、日本でもMaaS（Mobility-as-a-Service)の波が押し寄せた。自動車OEMだけでなく、JR東日本や小田急電鉄など自動車業界以外でもMaaSの導入を検討している企業が増えてきている。自動車業界では、2018年の組織改編でMaaSの事業部が立ち上がってきている。
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東洋ゴム、自動運転・EV化に向け新技術 タイヤの空力特性高める
2018.5.31
東洋ゴム工業は５月30日、自動運転・EV化に向けた独自の「モビリティ・エアロダイナミクス（空力シミュレーション）技術」を確立したことを発表した。同社が確立したモビリティ・エアロダイナミクス技術は、タイヤおよび車両の空力特性を解析・予測できる技術。
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人工知能による都市における交通流最適化をめざす一般財団法人 トヨタ・モビリティ基金*1（Toyota Mobility Foundation。以下「TMF」）は、英国に拠点を持つアラン・チューリング研究所*2（Alan Turing Institute。
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沖電気工業株式会社（以下 OKI）は、株式会社NTTドコモ（東京都千代田区、代表取締役社長 吉澤 和弘、以下 ドコモ）と共同で、時速160kmの高速走行中の車両で広域エリアの映像モニタリングが可能なシステム「フライングビュー」のフィールド実験に成功した。
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トヨタ自動車、ALBERTに出資し自動運転開発で連携
2018.5.15
トヨタ自動車株式会社（以下、トヨタ）と株式会社ALBERT（以下、ALBERT）は、主に自動運転技術の先行開発分野における、ビッグデータ分析において業務提携し、トヨタがALBERTに出資することで合意した。
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トヨタが新パワートレーン発表 TNGAで燃費18％向上
2018.5.15
トヨタ自動車が、グローバル販売戦略の主力となる2.0リッタークラスの新しいパワートレーンを開発した。同社がすすめる「いいクルマづくり」の構造改革「Toyota New Global Architecture（TNGA）」によって開発されたもので、従来のエンジンに比べ燃費が18％向上している。
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日産自動車、自動運転技術「プロパイロット」搭載車種を拡大
2018.5.15
日産自動車株式会社は5月14日、2018年後半より米国で「ローグスポーツ」、カナダで「キャシュカイ」に高速道路同一車線自動運転技術「プロパイロット」を搭載すると発表した。これまでに同技術を搭載した車両は12万台以上を販売しており、今後、同社は同技術の採用車種をさらに拡大していく方針だ。
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ソニーが開発したコンセプトカー「New Concept Cart SC-1」。窓の代わりに4Kディスプレイが搭載されている。ソニーが誇るCMOSイメージセンサーの技術を掛け合わせて、単に移動することだけでなく、エンターテインメント性を兼ね備えた、従来のクルマとは一線を画する車両だ。
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