大阪メトロ
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WHILL、東京・有楽町マルイでサービス開始 大阪・天王寺駅では実証実験も
2021.11.26
WHILL株式会社(以下、WHILL社)と 有楽町マルイ(以下、丸井)は、12月4日より、有楽町マルイ館内をWHILLで自由に移動しながら買い物できるサービス「Marui Mobility Service」の提供を開始する。11月25日付のプレスリリースで明かした。
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Osaka Metroら、大阪・関西万博での来場者輸送需要に向けた実証実験開始
2021.11.25
大阪市高速電気軌道株式会社(以下、Osaka Metro)は、2025年大阪・関西万博会場内外の輸送において、レベル4を見据えた自動運転車両を核とした次世代の交通管制システムの提供を目指した実証実験を行う。11月22日付のプレスリリースで明かした。
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モビリティ業界での5G導入施設まとめ【2020年~2021年8月】
2021.9.7
5Gは、モビリティにもさまざまな形で応用できると予想されている。その利用方法を探るため、5Gを実験的に導入しインフラ整備に努めている施設もある。当記事では、既に5Gを導入、あるいは導入予定の施設についてまとめる。
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オンデマンドバス取り組みまとめ【2020年~2021年4月】
2021.5.12
ドライバー不足、利用者の減少、地域住民の高齢化、あるいは免許返納後の交通手段の確保などの問題から、交通アクセスの再構築が交通各社の課題となっている。そのような課題を解決する方法として注目を集めているものが、オンデマンドバスだ。さまざまな企業や自治体が、オンデマンドバスの実証実験などに取り組んでいる。
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【交通事業者・自治体無料】国交省・OsakaMetro・未来シェア・Viaが登壇「オンデマンドバスは次世代の交通システムとなるか？ー移動需要の変化と収益モデルにせまる」5月12日（水）開催
2021.4.20
NEW! 交通事業者様、各自治体様は無料でご聴講いただけます。 ■講演内容「オンデマンドバスは次世代の交通システムとなるか？―移動需要の変化と収益モデルにせまる―」高齢化・人口減少が進み、従来の定時定路線でのバス運行を維持できない地域が増えている。
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Osaka Metroと大阪シティバスがオンデマンドバスを運行
2021.4.8
Osaka Metroと大阪シティバスが3月30日から、経路や目的、ダイヤを自由に設定できるオンデマンドバスを大阪市生野、平野両区で運行している。人工知能（AI）を活用したオンデマンド交通の導入を目的とした実証実験の一環で、高齢化に伴って課題となっていた交通アクセスの改善を検討する。
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大阪が都市型MaaS推進、「Osaka MaaS 社会実験版」配信開始
2021.3.4
大阪メトロは4日、スマートフォン用アプリ「Osaka MaaS 社会実験版」を5日から配信すると発表した。このアプリの配信を皮切りに、大阪の都市型MaaSを進めていくという。
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Osaka Metroがオンデマンドバスを開始 大阪市で30日から開始
2021.3.4
Osaka Metroグループは4日、ファーストワンマイル・ラストワンマイルなどの交通課題の解消や、交通のさらなる利便性向上をめざし、オンデマンドバスの社会実験を生野区、および平野区で30日から開始すると発表した。
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大阪市高速電気軌道株式会社（以下、Osaka Metro）は、2018年7月に中期経営計画を発表し、今年5月に計画の改訂版を策定した。
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東芝インフラシステムズ株式会社は、同社が現在参加している大阪市高速電気軌道株式会社（以下、Osaka Metro）の実証実験で使用している次世代改札機の機能追加および処理性能の向上を行いその成果を公表した。
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