株式会社オートバックスセブンの100%子会社である株式会社エー・ディー・イーは、大分県竹田市宮砥地区でドローンによる医薬品配送の実証実験を2月4日に実施する。

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イスラエルのテクノロジー企業electreonが17日、スウェーデンの空港からゴットランド島ヴィスビー市を結ぶ1.65kmに、EV車が走りながらワイヤレス充電が可能な道路インフラの敷設を発表した。

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日本各地で自動運転バスの実証実験が進んでいる。 高速バス大手のWILLERは、シンガポールなどで自動運転バスの実証実験を重ね、事業性の検討を進めてきたが、日本での実証も発表。 福岡県を拠点とする西鉄は全長約10.5キロの朽綱駅～北九州空港間で、中型自動運転バスの実証実験を行った。 地域に合った自動運転を検討するため実証実験を続けているみちのりHDは、ひたちBRTの自動運転実証走行を始めた。 法改正を経て、25年のサービス導入が見えてきた今、各社はどのようなアプローチをとって事業モデルを確立していくのだろうか？ 1月のLIGAREセミナーでは、前半で自動運転技術の現在を俯瞰、後半で各社の実証実験を詳しく取り上げる。 前半では、日本における自動運転車実装までのロードマップの紹介や自動運転のレベル分けを国交省が、 オープンソース開発を進めるAutowareの現状と、そのなかでの開発戦略について、ティアフォーが紹介。 先進モビリティが自動運転技術にレベル3対応について紹介する。 後半では、自動運転バス実証実験を進めるWILLER、西鉄、みちのりHDが各社の取り組みを紹介。 パネルディスカッションでは実証実験を通して見えてきた、自動運転バスの技術課題に加え、ODD作成やインフラ整備など、システム開発以外で必要とされる技術開発についても議論。 実装に向けて、他にどのようなプレーヤーが必要だろうか。そして、バス事業者は事業モデルの確立に向けて、どのようなアプローチをとるのか。 モデレータをLIGARE編集長の井上佳三が務める。

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ENEOSホールディングス株式会社（以下、ENEOS）、株式会社ZMP（以下、ZMP）および株式会社エニキャリ（以下、エニキャリ）は、東京都中央区佃・月島エリアにおいて自動宅配ロボットを活用したデリバリー実証実験を、2月8日から2月26日まで実施する。

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デンソーテンは、超小型EVに搭載される車両統合制御電子機器「VCU（Vehicle Control Unit）」を開発した。この新製品は、トヨタ自動車が昨年12月25日から限定販売を開始した超小型EV「C+pod（シーポッド）」に採用された。

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ナビタイムジャパンは26日、法人向け開発キット「NAVITIME SDK」のPC・サーバー向け経路探索エンジンを、NAVITIME Engineとしてリニューアルした。新たに地域区分別・時間帯別の道路走行速度や、車両・車幅を考慮したルート検索、開かずの踏切を考慮したルート検索に対応する。

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東日本旅客鉄道株式会社（以下、JR東日本）は、新幹線の座席でもウェブ会議を実施可能な車両（以下、リモートワーク推奨車両）を設定し、利用動向や課題を調査する実証実験を2月1日より実施する。

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国土交通省は東京駅周辺の最新の屋内電子地図を、産学官の地理空間情報を扱うプラットフォーム「G空間情報センター」にて1月27日に公開した。屋内外の測位環境を活用したさまざまな民間サービスの創出を目的としている。

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建設コンサルタントである株式会社建設技術研究所は、三田市と共同で、オンデマンドモビリティサービスの提供に向けた試験運行を開始した。三田市内の広野地区において、自家用有償旅客運送（市町村運営有償運送）の導入を目指し、地域コミュニティ交通「あいのり1号」を走行させる。

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佐川急便株式会社は各地方自治体（香川県小豆郡土庄町、島根県邑智郡美郷町）とイームズロボティクス株式会社および一般社団法人空の駅協議会と協同で、ドローンを使用して離島・山間部で荷物を運ぶ実証実験を2021年1月に行った。

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岐阜乗合自動車は22日、YE DIGITALと西鉄エム・テックが共同開発したスマートバス停を1月22日から長良川国際会議場前バス停で運用を開始すると発表した。

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SAPジャパンと大阪府は26日、産業振興、教育・子ども、スマートシティ、地域活性化、ダイバーシティ・福祉、健康、安全・安心、府政のPRなど 8分野にわたる連携と協働に関する包括連携協定を締結。両者が同日に発表した。

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​モビリティデータを活用したサービスを提供する株式会社スマートドライブ(以下、スマートドライブ)と、ビジネスコミュニケーションツール「LINE WORKS」を提供するワークスモバイルジャパン株式会社(以下、ワークスモバイルジャパン)は、車両のリアルタイム移動情報などが得られるクラウド車両管理サービス...

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株式会社デンソーテン(以下、デンソーテン)は、4月1日付けで設計子会社「株式会社デンソーテンテクノロジ(以下、TNTEC)」を吸収合併すると発表した。

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キャンピングカーを含む車中泊仕様の車と車中泊スポットのシェアサービスなど「バンライフ」のプラットフォーム事業を展開するCarstay株式会社(以下、カーステイ)は、キャンピングカーを動くオフィス・動く会議室として、仕事空間を提供する「モバイル・オフィス」プロジェクトを開始した。

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