ジェイテクト、JR東日本、ソフトバンクら10社 モビリティ変革コンソーシアムで11月25日からバス自動運転の技術実証を実施 会員限定記事 2019/11/8(金) Post Share Pocket RSS ■ 無線を用いた信号制御による各種制御実証 車両の位置情報を無線通信で取得し、自動運転バスと対向車両の一方に優先権を信号情報として通知し、車両1台分の幅のBRT専用道を交互に通行することの実証を行う。また、自動運転バスの無線通信は、「700MHz帯ITS無線」「LTE」「Wi-Fi」を併用し、信頼性を高め、「Wi-Fi」ではマルチホップ伝送（無線が届かない箇所にリレー方式でデータを中継し広い通信エリアをカバーする伝送）を活用して、トンネル内を含む電波の届きにくい道路沿いにおける自動運転制御の実証を行う。
■ 無線を用いた信号制御による各種制御実証 車両の位置情報を無線通信で取得し、自動運転バスと対向車両の一方に優先権を信号情報として通知し、車両1台分の幅のBRT専用道を交互に通行することの実証を行う。また、自動運転バスの無線通信は、「700MHz帯ITS無線」「LTE」「Wi-Fi」を併用し、信頼性を高め、「Wi-Fi」ではマルチホップ伝送（無線が届かない箇所にリレー方式でデータを中継し広い通信エリアをカバーする伝送）を活用して、トンネル内を含む電波の届きにくい道路沿いにおける自動運転制御の実証を行う。
