井上：1社だけがMaaSのオペレーターとなるのは、公共性担保の観点から危険なのではないでしょうか？

松舘氏：競争は常にある方がいいと思います。バスやタクシーの事業者も同様に、お互い切磋琢磨し合って利用者を増やしています。1社だけではなく、競争する環境を作ることは必要だと考えます。

田中（浩）氏：ヘルシンキでもメトロがあり、日本のJRに相当する鉄道会社があります。バスやタクシー事業者は日本ほど多くはないので、Maa...