OTA機能のユースケース、自動車業界での取り組みの現状

ソフトウェアのOTAアップデートの重要なユースケースにリコール対応の自動化と回避がある。欧米における車両リコールの約6割がソフトウェアの不具合に起因すると推定されているが、こうした不具合を遠隔操作で改修することができれば、即座に自動車メーカーおよび自動車オーナーのコストおよび時間の節約へとつながる。

自動車のソフトウェアアップデートには厳しい安全基準やドライバーディストラクションへの配慮など様々な課題はあるものの、携帯電話業界と同様にOTAソフトウェアアップデートによって機能を改良、変更、追加できるようになれば、リコールを回避することも可能となる。

OTAのパイオニア的存在であるTeslaは、2012年に自動車メーカーとして初めてパワートレインECUのFOTA（Firmware Over the Air）を導入して以来、OTAによって車載ソフトウェアへの新機能追加や、問題の修正を行っている。2018年5月には、Model 3のブレーキ性能の不足への指摘に対し、走行環境等に応じアンチロックブレーキシステム（ABS）を調整するためのプログラムをOTAアップデートで即座にリリースし、制動距離を最大20フィート短縮させた。