SWATは長門市の市街地を走る既存のデマンド交通と、路線バス「ブルーライン市内循環線」の乗降データに基づき、AIオンデマンド交通の導入に向けた分析とシミュレーションを実施した。

シミュレーションの結果、アプリから乗車予約後、数分の待ち時間で乗車可能なことと、路線バスが廃止されたとしても利用者を取り残さず公共交通サービスを提供できることが分かったという。

オンデマンド交通の実証実験では、デマンド交通で使われている車両とAI・ルーティングアルゴリズム実装の「のろっちゃAI」アプリを組み合わせる。ゼンリンの到着地点情報を実装することで病院やモールといった施設の入口までルーティングし、ドアtoドア送迎も可能となった。

実証は10月28日に開始し、来年1月31日まで行う予定。乗降場所は約2400カ所。市街地の中は片道300円(小学生以下100円)、市街地と遠方の「青海地区」間は600円(同200円)で走行する。なお、電話でも予約を受ける。