自動運転
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「現代の魔法使い」が語るクルマの未来 【落合陽一氏 インタビュー】
2017.11.14
「現代の魔法使い」と呼ばれる落合陽一氏に、これからのクルマと人の関係についてお話を伺いました。筑波大学助教でデジタルネイチャー研究室を主宰する落合陽一氏（以下、落合氏）。
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GTC Japan 2016 インタビュー ダニー・シャピーロ氏 ─ NVIDIA
2017.11.12
GTCのオートモーティブ・セッションでは、NVIDIAオートモーティブ部門シニアディレクター、ダニー・シャピーロ氏へのインタビューが行われました。自動車産業は大きな変革が起こっている時期です。
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GTC Japan 2016 GPUが可能にする自律運転 ─ NVIDIA
2017.11.11
ゲーム用グラフィックス・カードを開発するエヌビディアは10月5日、東京工業大学と共催で、GTC Japan 2016（GPU Technology Conference）を開催しました。基調講演はエヌビディア共同創業者兼CEOのジェンスン・ファン氏が行いました。
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群馬大学では、次世代モビリティ社会実装研究センターを2016年12月に立ち上げ、産官学が連携し、完全自動運転を社会実装することを目指して研究を行っている。群馬大学が描く自動運転の世界とは。センター長の太田直哉氏が講演を行った。
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日本自動車研究所（JARI）は3月28日、国内初となる自動運転の評価拠点「Jtown」を公開した。4月1日から正式に運用が開始し、研究開発や自動運転の標準化の取り組みを世界に先駆けて行おうとしている。
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2017年4月20日～23日、台湾Taipei World Trade Center（TWTC）において、台湾国際電動車両見本市(EV TAIWAN2017)が開催された。
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起業直後のことである。それまでにお付き合いのあったダイヤモンド社からの依頼を受け、ダイヤモンド・オンラインに「元経産官僚・伊藤慎介の“天落”奮闘記」という連載を担当させていただいた。
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自動運転に必要なHMIとは ートヨタ自動車
2017.11.3
クルマが人に対して運転主体の意向を伝えることは自動運転の安全性において非常に重要とされている。クルマと人との協調に欠かせないHMI（Human Machine Interface）について、トヨタ自動車の森大樹氏が「自動運転に必要なHMI」の講演を行った。
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自動運転コネクティビリティで実現するモビリティソリューションとは
2017.11.2
都市交通における渋滞の緩和は世界中で課題となっている。あらゆる情報を取得し、つながり、自ら判断する自動運転車両の台頭は都市交通にどのような影響を及ぼすのだろうか。
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クルマの総合的長期的なセキュリティの最新動向
2017.11.2
自動運転車、コネクティッドカーなど、クルマがインターネットとつながることで発生するリスクがある。クルマがサイバー攻撃を受けた際の具体的なセキュリティ対策について、ルネサスエレクトロニクス㈱の島崎靖久氏が「クルマの総合的長期的なセキュリティの最新動向について」の講演を行った。
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