大和自動車交通、日本交通、NECの3社は4月27日、タクシー乗務中の乗務員の眠気や疲労、運転状況を可視化する実証実験を行ったと発表した。乗務員の「ヒヤリハット」状況や、眠気の強弱の周期といった健康状態を確認でき、今後の運行管理で活用するとしている。実証実験は今年1月から4月に行われた。

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本田技研工業株式会社(以下、ホンダ)は4月26日、2023ビジネスアップデート説明概要を発表した。同社は、この発表で、電動化を含む企業変革に向けた取り組みについて明かしている。同社は、今回の発表で、半導体不足への対応、バッテリー調達・開発などについて説明している。

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Terra Motors株式会社(以下、テラモーターズ)は、独立系Wi-Fiソリューション企業である株式会社ファイバーゲート(以下、ファイバーゲート)と提携した。テラモーターズは、日本のEV化課題を解決するために、EV充電インフラ「Terra Charge」の拡充に取り組んでいる。

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株式会社KINTO(以下、KINTO)と株式会社ニーリー(以下、ニーリー)は4月27日、モビリティ領域において連携した。ユーザーの利便性の向上を目指した新たなビジネス展開に取り組んでいくという。

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ジオテクノロジーズ株式会社(以下、ジオテクノロジーズ)は4月25日、車載カメラ映像から歩道の安全性を評価するAI技術を開発した。同技術により、歩道の安全性を確認し、事前に危険個所を特定することができるという。

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ENEOSホールディングス株式会社(以下、ENEOS)らは、透明な太陽光発電窓パネル(UE Power)を使用した実証実験を高輪ゲートウェイ駅構内において実施する。

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通販大手のアスクル株式会社（以下、アスクル）は2030年にZEV100％の長期目標を掲げ、2016年以来EV導入に取り組んでいる。

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三菱自動車工業株式会社(以下、三菱自動車)とMIRAI-LABO株式会社(以下、MIRAI-LABO)は、PHEVの使用済みバッテリーを活用した自律型街路灯を設置し、4月24日から実証実験を開始した。

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株式会社アイシン(以下、アイシン)は、量子コンピューターによる物流最適化に関する技術開発に成功した。さらに、国際的な総合科学ジャーナルNature誌が出版するScientific Reportsに論文が掲載されている。

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ユビ電株式会社(以下、ユビ電)は、パナソニック株式会社(以下、パナソニック)のCVCファンドらより合計3.5億円の資金調達を実施した。今回の資金調達により、ユビ電の累計調達額は12億6800万円に達している。ユビ電は、EV充電サービス「WeCharge」を2021年から展開している。

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株式会社Luup(以下、Luup社)は、約38億円の第三者割当増資および約7億円の銀行借入・リースを合わせ、計約45億円の資金調達を行った。今回の調達によりLuupの累計調達額は約91億円となる。

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日東工業株式会社(以下、日東工業)は、環境配慮型「産業用太陽光自家消費蓄電池システム サファLink -ONE-」の受注受付を4月26日から開始する。同システムは、EV使用済みリユースバッテリーと太陽光リユースパネルを活用したものだ。

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EV充電器などを展開する株式会社プラゴ(以下、プラゴ)は、「充電体験・充電時間のデザインをする」企業。周囲の景観との調和を重視した充電器の意匠性は際立つ。また、アプリによる充電予約、EVによる観光の提唱などそのサービスもユニークだ。

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ダイナミックマッププラットフォーム株式会社(以下、DMP)ら3社は、空間IDを活用した、配送ロボットとARナビゲーションのデータ共有に関する実証実験を2023年2月に東京ポートシティ竹芝で実施した。

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ジオテクノロジーズ株式会社は4月21日、一般道も対象とした高精度な「AI渋滞予測モデル」の開発を行うことに成功したと発表。

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