早稲田大学総合研究機構　医学を基礎とするまちづくり研究所の山村 崇 氏(早稲田大学高等研究所講師)らの研究グループは2月2日、ポラス株式会社(以下、ポラス)との共同研究「自然との共生を実現する《Garden City型》次世代住宅地モデル開発」が、国立研究開発法人 新エネルギー・産業技術総合開発機構...

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福島県の浪江町、双葉町、南相馬市や日産自動車をはじめとした11者は、「福島県浜通り地域における新しいモビリティを活用したまちづくり連携協定」を2月2日に締結した。東日本大震災からの復興と、浪江町・双葉町・南相馬市が目指す、夢と希望のある未来のまちづくりを目的に掲げる。

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NTTドコモ(以下、ドコモ)は、自動運転車両を使ったXRが体験できる新しいモビリティ空間体験の展示、およびテーマパークにおけるエンタメ体験型の移動サービスの実証実験を愛・地球博記念公園（愛称・モリコロパーク）で2月12日から19日まで行うと発表した。

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モビリティビジネス・プラットフォームのSHOP STOPを展開するMellowは2日、駐車場予約アプリ運営のakippaとの提携を発表した。次世代移動型店舗のショップ・モビリティ活用を通じて、スペースのバリューアップに向けた取り組みを開始する。

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ソフトバンク株式会社の子会社であるBOLDLY株式会社(以下、BOLDLY)は、神奈川中央交通株式会社(以下、神奈川中央交通)が横浜市栄区で実施する中型自動運転バスの実証実験に参画し、顔認証による運賃決済を想定した仕組みなどを検証すると発表した。

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株式会社電脳交通(以下、電脳交通)、株式会社ピージーシステム(以下、ピージーシステム)、scheme verge株式会社(以下、scheme verge)は、江田島市(広島県)の協力のもと、乗り放題タクシーと海上タクシーとを組み合わせた新しい移動サービスの実証実験を開始する。

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NTTコミュニケーションズ(以下、NTT Com)は1日、DXの推進と社会課題の解決を通じたSmart Worldの実現のために、「スマートカスタマーエクスペリエンス推進室」の新設を発表した。NTT Comは、これまでSmart Worldに関する6つの推進室を設置した。

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General Motors(以下、GM)は1月27日、トラックやバスの開発をしているNavistarに燃料電池パワーキューブを供給すると発表した。今回供給するパワーキューブは、燃料電池や支援部品など合計300以上のパーツで構成された、寸法 792mm×1223mm×564mm の直方体だ。

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京都トヨペット株式会社(以下、京都トヨペット)は、クルマの中でカラオケが楽しめる「トヨカラ」シリーズ(全12車種)を、2月1日から販売する。

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西日本旅客鉄道株式会社(以下、JR西日本)と広島電鉄株式会社(以下、広島電鉄)は、JR西日本が運営する観光型MaaS「setowa」と、広島電鉄が運営する「MOBIRY」とで、相互に連携することに合意した。

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アメリカのワイヤレステクノロジーメーカーであるクアルコムが26日、今後の車両に特別な体験を提供するためにGMとの協力関係を継続すると発表した。両社は長年協力関係にあり、GMのコネクテッドカーアプリケーション向けにはクアルコムの通信ソリューションが採用されている。

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株式会社スマートドライブ（以下、スマートドライブ）と、東京・埼玉でサービスステーション・レンタカー・中古車販売・ディーラー・整備工場などを展開するヤマヒロ株式会社（以下、ヤマヒロ）は業務提携を発表した。

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株式会社オートバックスセブンの100%子会社である株式会社エー・ディー・イーは、大分県竹田市宮砥地区でドローンによる医薬品配送の実証実験を2月4日に実施する。

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イスラエルのテクノロジー企業electreonが17日、スウェーデンの空港からゴットランド島ヴィスビー市を結ぶ1.65kmに、EV車が走りながらワイヤレス充電が可能な道路インフラの敷設を発表した。

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日本各地で自動運転バスの実証実験が進んでいる。 高速バス大手のWILLERは、シンガポールなどで自動運転バスの実証実験を重ね、事業性の検討を進めてきたが、日本での実証も発表。 福岡県を拠点とする西鉄は全長約10.5キロの朽綱駅～北九州空港間で、中型自動運転バスの実証実験を行った。 地域に合った自動運転を検討するため実証実験を続けているみちのりHDは、ひたちBRTの自動運転実証走行を始めた。 法改正を経て、25年のサービス導入が見えてきた今、各社はどのようなアプローチをとって事業モデルを確立していくのだろうか？ 1月のLIGAREセミナーでは、前半で自動運転技術の現在を俯瞰、後半で各社の実証実験を詳しく取り上げる。 前半では、日本における自動運転車実装までのロードマップの紹介や自動運転のレベル分けを国交省が、 オープンソース開発を進めるAutowareの現状と、そのなかでの開発戦略について、ティアフォーが紹介。 先進モビリティが自動運転技術にレベル3対応について紹介する。 後半では、自動運転バス実証実験を進めるWILLER、西鉄、みちのりHDが各社の取り組みを紹介。 パネルディスカッションでは実証実験を通して見えてきた、自動運転バスの技術課題に加え、ODD作成やインフラ整備など、システム開発以外で必要とされる技術開発についても議論。 実装に向けて、他にどのようなプレーヤーが必要だろうか。そして、バス事業者は事業モデルの確立に向けて、どのようなアプローチをとるのか。 モデレータをLIGARE編集長の井上佳三が務める。

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