JR東日本グループは、「⽣活サービス事業成⻑ビジョン(NEXT10)」のもと、事業の変⾰及び創造を⽬指し、オープンイノベーションによる社内外のアイディアや技術を活用した様々な実証実験を行っている。

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人工知能による都市における交通流最適化をめざす一般財団法人 トヨタ・モビリティ基金*1（Toyota Mobility Foundation。以下「TMF」）は、英国に拠点を持つアラン・チューリング研究所*2（Alan Turing Institute。

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沖電気工業株式会社（以下 OKI）は、株式会社NTTドコモ（東京都千代田区、代表取締役社長 吉澤 和弘、以下 ドコモ）と共同で、時速160kmの高速走行中の車両で広域エリアの映像モニタリングが可能なシステム「フライングビュー」のフィールド実験に成功した。

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1月26日に立命館大学東京キャンパスにてLIGAREビジネスセミナーを開催した。

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1月26日に立命館大学東京キャンパスにてLIGAREビジネスセミナーを開催した。

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1月26日に立命館大学東京キャンパスにてLIGAREビジネスセミナーを開催した。

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駐車場予約アプリ「akippa」を運営するakippa株式会社は、京王不動産株式会社(以下 京王不動産)と業務提携契約を締結し、同社が管理する一部の駐車場の予約を開始した。

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シェアサイクリングの波が関西にも――OpenStreet社が展開するシェアサイクル「HELLO CYCLING」が関西に初上陸した。「HELLO CYCLING」は関東を中心に、全国でシェアサイクリングを利用できるサービスだ。

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トヨタ自動車株式会社（以下、トヨタ）と株式会社ALBERT（以下、ALBERT）は、主に自動運転技術の先行開発分野における、ビッグデータ分析において業務提携し、トヨタがALBERTに出資することで合意した。

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トヨタ自動車が、グローバル販売戦略の主力となる2.0リッタークラスの新しいパワートレーンを開発した。同社がすすめる「いいクルマづくり」の構造改革「Toyota New Global Architecture（TNGA）」によって開発されたもので、従来のエンジンに比べ燃費が18％向上している。

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日産自動車株式会社は5月14日、2018年後半より米国で「ローグスポーツ」、カナダで「キャシュカイ」に高速道路同一車線自動運転技術「プロパイロット」を搭載すると発表した。これまでに同技術を搭載した車両は12万台以上を販売しており、今後、同社は同技術の採用車種をさらに拡大していく方針だ。

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ソニーが開発したコンセプトカー「New Concept Cart SC-1」。窓の代わりに4Kディスプレイが搭載されている。ソニーが誇るCMOSイメージセンサーの技術を掛け合わせて、単に移動することだけでなく、エンターテインメント性を兼ね備えた、従来のクルマとは一線を画する車両だ。

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名古屋大学COI(※1)では、「高齢者が元気になるモビリティ社会」をつくること、全ての人が地域差・個人差無くいつまでも社会の現役として活躍できる社会を実現することを目指し、産官学が連携して研究開発に取り組んでいる。3月14日、「未来のクルマ・人・社会のあり方について考える」シンポジウムが開かれた。

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DeNAのカーシェアリングプラットフォーム「Anyca（エニカ）」がサービスを開始してから約2年半が経過した2月26日、「『Anyca』サービス戦略説明会」が開催された。C to C 型カーシェアリングプラットフォームとして利用が拡大する同サービスのこれまでを振り返りつつ、これからを考える。

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株式会社Will Smartは、神戸市が実施する市バスを「情報通信基地」として活用する実証実験に向けて、 ネットワーク対応型バス内用デジタルサイネージを提供した。

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