• 【自治体モビリティテックサロン】「デマンド交通の医療費抑制効果の可視化についてEY 金さんと話します」 2025年12月11日(木)開催

    2025年12月11日(木)18時00分~19時00分
    会 場 : 
    オンライン開催のみ(Zoom)

    募集人数: 500人

    ■自治体モビリティテックサロン 企画概要オンデマンド交通や自動運転などテクノロジーを地域に実装していく上では、自治体との連携が不可欠ですが、最先端の取り組みについて、実務で気になるポイントを気軽に...

  • 三菱電機、鉄道向け長距離LiDAR開発 600メートル先の人や障害物を検知可能


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    三菱電機は11月20日、600メートル先の人や障害物を検知可能な鉄道向け長距離LiDAR開発を発表した。

  • いすゞ、自動運転レベル4に向け新東名も含めた実証開始 荷役作業も実施


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    いすゞ自動車(以下、いすゞ)は11月18日、2027年度の自動運転レベル4トラック・バス事業の開始に向け、2026年1月より、自社部品物流ルート内の公道において自動運転事業実証を開始すると発表した。

  • 神戸市ら、都市OS活用で渋滞解消へ 鉄道利用等の行動変容促進目指す


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    神戸市、ギックス、BIPROGY、三井不動産、UDCKタウンマネジメントは11月20日、都市OSの新たなユースケースとして、都市OS「スマートライフパス」、「Dot to Dot」を利用し、渋滞解消に...

  • ハコベル「トラック簿」、i-PROのAIカメラと連携 入退場・荷役時間の打刻を自動化


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    物流DXのハコベルは、同社が提供するトラック予約/受付システム「トラック簿」と、i-PRO製のAIカメラを連携させ、物流拠点における各種打刻作業を自動化するサービスを2026年3月より開始する。

  • 物流コンソーシアムbaton、企業横断型の中継輸送実証を開始 長時間運転の課題解決へ


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    西濃運輸や福山通運など11法人が参画する物流コンソーシアムbatonは、国内初となる複数の特別積合せ(特積)事業者による「企業横断型中継輸送」の実証運行を2026年2月より開始すると発表した。

  • ヤマト運輸、能登地域の物流拠点「石川珠洲営業所」を移転新設 11月25日より本格稼働


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    ヤマト運輸は、2024年の能登半島地震で被災した石川珠洲営業所を移転し、能登地域の持続可能な物流インフラ拠点として11月25日から本格営業を開始する。

  • 豊田自動織機、人と協調する運搬ロボット「LEAN」で労働力不足の物流現場に新風【JMS2025】


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    豊田自動織機は、ジャパンモビリティショー(JMS)2025で人協調運搬ロボット「LEAN」を初出展した。

  • 日産ら、デバイスレス型車両管理の実証実施 API経由でデータ取得


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    セイコーソリューションズは11月20日、日産自動車と共同で、日産自動車が提供する法人向け車両データ連携サービス「Nissan Biz Connect API」のさらなる利活用に向け、後付けで車載デバイ...

  • イオン九州ら6社とHacobu、物流DXツールを活用した共同輸配送の実証開始 


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    九州物流研究会とHacobuは11月20日、福岡・佐賀における共同輸配送の取り組みを一層強化するため、実証実験「物流DXツールを活用したN対Nの相互配車事業」開始を発表した。

  • ティアフォー、国会定期便で自動運転実証 公共調達による自動運転推進を検証


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    ティアフォーは11月20日、経済産業省による2025年度「無人自動運転等のCASE対応に向けた実証・支援事業(自動運転車の公共調達の促進 )」に採択されたと発表。

  • 山口県周南市の自動運転バス実証に「スマートバス停」を本導入 YEデジタルが支援


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    YEデジタルは、同社が提供する「スマートバス停」が、山口県周南市で実施される自動運転EVバスの実証実験に合わせて本導入されたと発表した。

  • Luup、横浜に座席・カゴ付き特定小型原動機付自転車「電動シートボード」を導入


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    電動マイクロモビリティシェアのLuupは、神奈川県横浜市で、座席とカゴが付いた特定小型原動機付自転車「電動シートボード」100台の提供を開始した。

  • 三菱電機モビリティの非接触で人を見守る次世代ドライバーモニタリングシステム【JMS2025】


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    三菱電機モビリティは、ジャパンモビリティショー(JMS)2025で、次世代モビリティ社会に向けた新たな取り組みを発表した。

  • Astemoが挑む、生成AIで創る次世代モビリティ価値の革新【JMS2025】


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    2025年現在、自動運転技術のメリットとして、ヒューマンエラーが減ることによる交通事故の減少やドライバー不足による物流停滞の緩和・解消が考えられている。

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自動運転特集

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