移動を便利にするための取り組みが日本各地で行われている。動きを注視している読者は多いだろう。

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社用車の交通事故を防止するには、従業員への安全運転教育や、日常の運転業務の適切な管理などが求められます。その中心的な役割を担うのが「安全運転管理者」です。安全運転管理者は、その任に就く要件や、法定講習の受講義務、さらに業務内容にいたるまで、実に多様な決まりが存在します。

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株式会社ナビタイムジャパンは8月8日、同社提供アプリ「渋滞情報マップby NAVITIME」の「AI渋滞予報」で新渋滞予測モデルを採用したと発表。これにより、事故や工事による交通規制情報や天気予報情報を考慮した渋滞予測が可能となった。

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さいたま市と出光興産株式会社(以下、出光興産)は8月9日、市内の家庭の太陽光発電の余剰電力を買い取るなどの取り組み実現を発表した。さいたま市と出光興産は、「ゼロカーボンシティ実現に向けた共創推進に関する連携協定」を締結している。

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株式会社ティアフォー(以下、ティアフォー)らは8月9日、完全⾃動運転に特化したシステムオンチップ(SoC:System-on-Chip)のプロトタイプの有効性を実証したと発表。

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国土交通省は8月8日、令和5年度｢モーダルシフト等推進事業費補助金｣の応募案件について、計画策定経費補助7件、運行経費補助17件の交付決定を発表した。

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NR-Power Lab株式会社(以下、NR-Power Lab)は8月9日、CollaboGate Japan株式会社と株式会社Sassorの2社と連携し、分散型ID※を活用して独自のVPPシステムの構築を開始したと発表。

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株式会社NTTドコモ(以下、ドコモ)らは8月7日、画像認識AIを用いて遠隔から建設現場を仮想的に巡回できるシステムを活用し、作業を阻害する資材の移動指示などを作業員に共有する実証実験の成功を発表した。同実証は、ドコモとNTTコミュニケーションズ株式会社(以下、NTT Com)で実施した。

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株式会社プラゴ(以下、プラゴ)は8月8日、各企業のユーザーに最適化したEV充電ビジネスを推進するクラウドソリューション「PLUGO OPEN CHARGE LAB」開始を発表した。同ソリューションでは、パートナー企業の保有する充電器やソフトウエア等とクラウド上で連携する。

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株式会社NTTデータグループ(以下、NTTデータグループ)は8月4日、Green x Digitalコンソーシアムが実施した実証に参加し、サプライチェーンCO2排出量データの流通に成功したと発表。実証結果の詳細を、同コンソーシアムで公開している。

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株式会社三菱地所設計(以下、三菱地所設計)は8月4日、新時代のモビリティについてのアイデアをまとめたブックレット「SMS：Seamless Mobility System」を作成したと発表。同誌掲載のモビリティのひとつである電動キックボードの実機(プロトタイプ)を製作している。

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住友ゴム工業株式会社(以下、住友ゴム)は8月7日、AIを活用した車両故障予知ソリューションサービス提供の米国ベンチャー企業Viaduct Inc.(以下、バイアダクト社)との共同実証実験開始を発表した。

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株式会社ヤマダデンキ 法人事業部 春日部営業所 所長 石塚高央氏(写真左) 株式会社ヤマダホールディングス 執行役員 経営企画室長 サステナビリティ推進室長 清村浩一氏(写真右)にEV販売の狙いを聞いた家電販売の株式会社ヤマダデンキ(以下、ヤマダデンキ)は7月、三菱自動車工業株式会社...

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東京地下鉄株式会社(以下、東京メトロ)らは8月7日、東京メトロ線内において2024年度中にクレジットカードのタッチ決済および、QRコードを活用した乗車サービスの実証実験を開始すると発表した。

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株式会社Hacobu(ハコブ 以下、Hacobu)は7月31日、株式会社商工組合中央金庫(以下、商工中金)からの融資により3億円の資金調達を実施したと発表。これにより、Hacobuの累計資金調達額は約46億円となる。

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