FOMM、「水に浮き、水面を進む」小型EV「FOMM ONE」タイで量産化を経て、2020年春に日本投入を目指す

2019/11/8(金)

プレスカンファレンスでプレゼンを行う鶴巻社長と、2019年からタイで量産を開始した「FOMM ONE」

FOMMは東京モーターショー2019で、緊急時には水に浮く超小型EV「FOMM Concept One」の量産型モデルである、「FOMM ONE（フォムワン）」を展示した。

FOMMはトヨタ車体で1人乗り超小型EV「COMS」の開発に携わっていた鶴巻日出夫氏が2013年に神奈川県で立ち上げた企業。FOMMという名前はFirst One Mile Mobilityの略であり、その名前の通り自宅から買い物に行くなど、近距離移動を目的としたモビリティの企画開発を行っている。現在FOMMは日本でR＆Dを行い、タイで量産・販売するという２拠点での展開を進めているが、FOMM ONEを量産化するまで５回の試作を重ね、ついに2019年3月末からタイの工場での量産を開始したという。

「水に浮き、水面を進む」独創的なモビリティ

FOMM ONEには機能面で大きく５つの特徴がある。特に注目を集めているのが、水害時に水に浮き、水面を移動することができる「Float-Drive」の機能だ。実際にタイ北部の水害地域にFOMM ONEを３台派遣して救援物資を届けるなど、すでに災害救助の現場で活用されているという。陸上での最高速度は時速80kmで、水面移動時には時速約３kmで進むことが可能だ。ただし、これはあくまでも緊急時の機能のため、水陸両用として使用することはできないため、水浮上後には速やかに整備工場での保守整備が必要だという。

水面を移動する「FOMM ONE」

そのほかにもFOMM ONEには独創的な技術が詰まっている。１つは手でアクセル操作をする「Steering Accelerator System」だ。手元でアクセル操作を行う新操作系を搭載することで、近年、多発して社会問題にもなりつつあるブレーキの踏み間違いによる事故を未然に防げるという。２つ目は「In-wheel Motor System」。FOMM ONEはタイヤの横にモーターがついているFF車となっており、エンジンと駆動輪が両方とも車両前方にある。これにより、加速反応に優れるだけでなく、車内スペース効率を向上し、また車両の小型化、部品点数削減を実現した。３つ目はバッテリーが交換できる「Swapping Battery System」だ。４個のバッテリーを直列で使用しており、１度の満充電で約166km走行できるという。シートの下に搭載した交換可能なカセット式バッテリーは、家庭での通常充電に加え、専用のステーションでの交換が可能だ。このバッテリー交換用に、FOMMは新たに富士通と共に「Battery Cloud」というIoTを開発した。クルマとバッテリーステーションからの情報がサーバーに集められ、スマートフォンに送られるという。バッテリー交換が必要になるとスマートフォンに交換スタンドの情報が表示され、スマホで事前に交換予約をしておくと、スタンドに到着して10分程度の交換作業後、すぐに走行を再開できるのだ。このIoTサービスは来年3月からタイでの実証実験後、拡大する予定だという。

小規模生産技術をパッケージ化して世界展開へ

FOMM ONEはタイの工場「Micro-Fab」で量産している。Micro-Fabは年間１万台の生産能力がある小型EV車の量産に適した小規模生産工場で、塗装工程を排除しており、工場内では組み立てのみを行っているという。塗装済み部品を扱い、部品投入から製品完成までの全てのプロセスが９工程で完結する仕組みだ。鶴巻社長は「自動車工場で大変なのが塗装部分だが、Micro-Fabではその部分がないのが特徴」だとし、「小規模生産技術をパッケージ化して、今後、特に自動車産業のないアフリカや中南米などに展開したい」と意気込みを語った。

またブース内には、もう１台のコンセプトカー、「AWD SPORTS Concept」も展示していた。FOMM ONEで開発したIn-wheel Motor Systemを使った2人乗りの４輪駆動スポーツカーで、昨年のタイモーターショーや今年ラスベガスで開催されたCESでもベストカーを受賞したという。ほぼ軽自動車と同じ大きさというコンパクトながら、近未来的でスタイリッシュなデザインが印象的だ。鶴巻社長は「このクルマを見た多くの人から、いつ出るのかと言われているので、早く商品化したいが、なにぶんスタートアップのような企業なので資源が限られている。まずはFOMM ONEをタイで成功させていから車種展開もしていきたい」と話す。