自家用車に頼らず、快適に移動ができる都市へ

サイドウォークラボが提案するモビリティの基本的な考え方はMaaSの概念そのものだ。公共交通、自転車、歩行を基本として、シェアリングサービス、デマンド交通、ライドシェア、将来的には自動運転車も加えることで多様な移動の選択肢を作り、自家用車を保有する必要なく、快適な移動を目指すというもの。もちろん、これらは統合されて、住民は定額制で利用できるようにする。なお、MIDP本文中ではMaaSという言葉は用いられていない。「自家用車を保有する必要を減らす、安全で、便利で、つながる、手頃な交通システム」と説明されている。交通システムの根底には、「移動権」を保証すること、つまり「だれもが自由に移動できること」が重視されていると考えられる。

ではなぜMaaSの概念を基本とするのか。MIDPでは自家用車を手放すことは、住民の生活を豊かにするものだと強調している。豊かな暮らしを実現する上で、統計的な数値以上の意義があるという。例えば、長時間の自動車通勤による無駄な時間を、家族と過ごす時間や、ビジネスの機会に変える。自動車に関連する無駄な出費は、節約できるし、バケーションに変えることもできる。自動車通勤は疲弊するが、快適に移動ができれば落ち着いて、心構えができた状態で仕事を始められるなどと説明している。

そしてMaaSの概念を基本としながら、サイドウォークラボの提案は、革新的な点がいくつもある。