ルロワ副社長は「自動車業界がかつてないスピードで変化する今、新たな転換期を迎えている。トヨタは、この変化は自らを変革する『チャンス』と捉えている」と述べ、昨今カーシェアのような新しい領域に進んでいこうとする状況においても、モビリティが実現するべき価値は「自由」であると語った。

「楽しくなければクルマじゃない」との想いを語る一方で、モビリティへの情熱が単にクルマ作りのみに留まるのではなく、「街中や家庭で、世界中の人々の移動をより助け、もっと便利にするテクノロジー」へと拡がっている点にも触れた。カギとなる技術領域として紹介されたのが、「人工知能」と「コネクティッドカー」である。

そこで打ち出された「Concept-愛i」は、AIやコネクティッド技術により、私たちの「パートナー」となる存在であることが説明され、そのコンセプトに基づいて開発された、クルマが通行できないところへも移動の自由をもたらす「愛i-Walk」、車いすを利用する方々も使いやすい機構を備えることで、パーソナルモビリティへのバリアフリーアクセスを実現する「愛i-Ride」などが紹介された。


さらに、人工知能により新たな価値を提供するために不可欠なのは「コネクティッド技術」と「ビッグデータ」であると述べ、2020年までには日米でほぼ全ての乗用車に「データ・コミュニケーション・モジュール（DCM）」を搭載し、クラウド上にあるトヨタの「モビリティ・サービス・プラットフォーム」につなげていくとの方針を示した。