いすゞ
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【特集】「平塚モデル」全国へ。自動運転バスL4事業化の軌跡を追う(後編)
2026.5.22
平塚市で自動運転バスの実証実験が始まったのは、2023年度のこと。以降現在に至るまで、このプロジェクトでは「既存の路線をそのまま自動運転バスに置き換える」方針を一貫して掲げている。
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【特集】「平塚モデル」全国へ。自動運転バスL4事業化の軌跡を追う(中編)
2026.5.21
平塚市で自動運転バスの実証実験が始まったのは、2023年度のこと。以降現在に至るまで、このプロジェクトでは「既存のバス路線をそのまま自動運転バスに置き換える」方針を一貫して掲げている。
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【特集】「平塚モデル」全国へ。自動運転バスL4事業化の軌跡を追う(前編)
2026.5.20
神奈川県の湘南エリアに位置する平塚市で自動運転バスの実証実験が始まったのは、2023年度のこと。以降現在に至るまで、このプロジェクトでは「既存のバス路線をそのまま自動運転に置き換える」方針を一貫して掲げている。
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いすゞは5月14日、2026年3月期の決算を発表した。今回の発表によると、2026年3月期の営業利益（日本基準）は2,291億円で前期比-640億円(-22%)となった。
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トヨタ自動車株式会社といすゞ自動車株式会社は、国内初となる次世代燃料電池(FC)小型トラックの量産化に向けて、共同開発を進めることに合意したと発表した。動力源におけるマルチパスウェイ(全方位)の考え方のもと、水素社会の実現と物流分野のカーボンニュートラル化を加速させ、2027年度の生産開始を目指す。
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ティアフォー・いすゞ・NVIDIA、公共交通最適化の自動運転レベル4バス実装へ
2026.4.13
ティアフォーといすゞはこのたび、NVIDIA Corporation（以下、NVIDIA）と共同で自動運転レベル4バスの実装に取り組むことを発表した。
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2025年度の自動車メーカーの決算では、EVへの投資が回収できず赤字転落、あるいは減益を余儀なくされた。さらに、中東情勢の悪化も重なり、2026年4月現在では減産を実施しているメーカーも存在する。このような現状を打破するため、多くの企業が組織編成の改正や人事異動を行った。
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NVIDIAは、同社の自動運転車(AV)向けプラットフォーム「NVIDIA DRIVE Hyperion」の採用が、グローバルな自動車メーカーやモビリティプロバイダーの間で急速に拡大していると発表した。
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いすゞは2月27日、4月1日付代表取締役の異動について発表した。今回の人事異動の目的は、中期経営計画「 ISUZU Transformation - Growth to 2030 （IX）」で 掲げる 目標の達成に向け、さらなる 成長の加速と 継続的な企業価値の向上を図ることだ。
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ANAといすゞ、航空機地上支援機材の検証で提携 CO2排出量実質ゼロ目指す
2026.2.20
全日本空輸（以下、ANA）と、いすゞは2月18日、2050年のCO2排出量実質ゼロという共通目標に向け、航空機地上支援機材（以下、GSE）の検証を行うパートナーシップ締結を発表した。今回の取り組みの目的は、トラックベース車両のGSEの実証だ。
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