TomTom(以下、トムトム)は7月28日、安全な運転を実現する新ADASソフトウェアTomTom Virtual Horizon(トムトム・バーチャルホライゾン)を発表した。トムトムは、オランダのアムステルダムに本社を構えるロケーションテクノロジーの専門企業だ。

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S.RIDE株式会社(以下、S.RIDE)は7月20日、タクシーアプリ「S.RIDE」を通じて「Canvas」タクシーを配車する機能を提供すると発表した。

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Fleetsuは7月27日、トヨタと提携し、商用車管理ソリューションToyota Haloを提供すると発表した。Fleetsuは、オーストラリアに本社を構えるコネクテッドカープラットフォーム技術の開発企業だ。

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経済産業省は7月26日、新しいモビリティサービス（物流MaaS）の実証事業の成果を発表した。さらに、輸配送効率化・電動商用車活用について先進実証を行う事業者を選定している。経済産業省では、2019年度において、物流分野における物流MaaS勉強会を開催した。

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古河電気工業株式会社(以下、古河電工)は、７月6日に総務省より5.9GHz帯におけるV2X通信用の実験試験局免許を取得した。7月26日付のプレスリリースで明かしている。

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シアタープロデュースチームDo it Theater（ドゥイット・シアター）は、ドライブインシアターイベントを7月16・17日に開催した。7月19日付のプレスリリースで明かしている。このイベントは水素を電力源として使用し、トヨタカローラ秋田本店で実施している。

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Cerence Inc.(以下、セレンス)とVisteon Corporation(以下、ビステオン)は、セレンスの対話型AIを、ビステオンの「SmartCore(スマートコア)」に統合することを発表した。セレンスが7月19日付のプレスリリースで明かしている。

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私鉄各社の中でもいち早く中期経営計画にMaaSへの取り組みを掲げ、自社アプリに加えて共通データ基盤「MaaS Japan」を構築するなど、MaaSを推進してきた小田急電鉄株式会社。

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スズキ株式会社(以下、スズキ)、ダイハツ工業株式会社(以下、ダイハツ)は、商用事業プロジェクト「Commercial Japan Partnership(以下、CJP)」に参画した。トヨタ自動車株式会社(以下、トヨタ)が7月21日付のプレスリリースで明かしている。

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株式会社ナビタイムジャパン(以下、ナビタイムジャパン)は7月20日、首都高速道路の環境ロードプライシング割引に対応すると発表した。トラック専用カーナビアプリ「トラックカーナビ」、法人向け運行管理サービス「ビジネスナビタイム動態管理ソリューション」等にて対応する。

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株式会社Mellow(以下、メロウ)は7月21日、「まちなかサービス事業性検証構想コンソーシアム」の実証実験に協力すると発表した。「まちなかサービス事業性検証構想コンソーシアム」は、株式会社日本総合研究所主催の団体だ。

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タイムズモビリティ株式会社(以下、タイムズモビリティ)と東武鉄道株式会社(以下、東武鉄道)は、「交通系ICレール＆カーシェア」を開始する。パーク24株式会社が、7月20日付のプレスリリースで明かしている。「交通系ICレール＆カーシェア」は、鉄道とカーシェアリングを組み合わせた移動手段だ。

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株式会社本田技術研究所(以下、ホンダ)と楽天グループ株式会社(以下、楽天)は7月19日、自動配送ロボットの走行実証実験を開始すると発表した。実証実験は、国立大学法人筑波大学(以下、筑波大学)の構内および一部公道で実施する。

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三井化学株式会社(以下、三井化学)は6月24日、新機能ドライバーズグラス「Ds’Assist : ディーズアシスト」を6月25日から販売すると発表した。メガネスーパー等限定104店舗で販売している。

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昨今、エネルギー産業とモビリティ産業が急速に接近している。 菅義偉首相は2021年1月18日に始まった通常国会の施策方針演説で、国内の自動車販売は「2035年までに電動車100％を実現する」と表明しました。 EVが普及に伴い、充電インフラやEVのバッテリー制御など多くの市場機会が生まれることが容易に想像できます。 政府はEV用の急速充電器の普及を成長戦略に明記する方向で動いており、2030年までに約３万基の設置を目標とする動きも出来てきている。 これから、エネルギー産業とモビリティ産業はどのように融合していくのか。 本セミナーでは、登壇頂く各企業の取り組みから、エネルギー×モビリティの具体的なサービスのあり方や、ビジネスモデル、事業化について考える。

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