――自動運転タクシーが走る時代はどのようなステークホルダーが、どのような役割を担うのでしょうか？

富田氏： ZMPのような自動運転の車両メーカーが自動車をリースで提供して、タクシー配車アプリのJapan Taxi やDeNAのMOV^※などがプラットフォームを担い、タクシー事業者がナンバーを付けて運行していく世界をイメージしています。車両メーカー、プラットフォーマー、タクシー事業者の３者による運営体制が少なくとも必要だと思っています。