かつて20世紀に自動車が台頭したとき、建築家はその可能性を感じ、自動車を交通の主体とした都市ビジョンを発表した。例えば、日本で帝国ホテルを設計したフランク・ロイド・ライトもそのひとり。1930年代に、自動車交通を前提とした、低密度の理想都市「ブロード・エーカー・シティ」を構想した。都市の成長が著しく進んでいたこの時代では、白地の上に、誰も見たことがないような新しい都市を描くことが可能だった。

21世紀の日本は、既に交通インフラが整備され、都市化が進みきっている。さらに人口減少が進み、公共交通の衰退など、インフラが縮小している段階でもある。この状況で、自動運転車やスローモビリティがいずれ台頭するとき、現代の建築家はどのような可能性を見出し、都市ビジョンを打ち出すことができるだろうか。

建築家の千葉学氏が率いる東京大学千葉研究室では、自転車、自動運転車、スローモビリティなどを既存の都市に導入する方法と、それによる都市の新しい使い方を提案する。日本各地を舞台とするが、一貫するのは、地域の個性を読み解き、既にあるインフラを尊重しながら、新しいモビリティを組み込むことだ。それによって人の流れを変え、新しい価値をつくりだす。