東武鉄道株式会社（以下、東武鉄道）は埼玉県久喜市（以下、久喜市）らとともに、南栗橋駅前エリアを舞台とした産官学連携によるまちづくり「BRIDGE LIFE Platform（ブリッジライフプラットフォーム）構想」をスタートした。

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一般社団法人シェアリングエコノミー協会(以下、シェアリングエコノミー協会)は11月1日、シェアリングエコノミープラットフォームアプリ「ShareSPOT」を発表した。同協会は、「Co-Society～シェア(共助・共有・共創)による持続可能な共生社会」をビジョンに掲げている。

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株式会社ナビタイムジャパン(以下、ナビタイムジャパン)らは、マルチモーダルモビリティサービス「my route」で、AI活用型オンデマンドバス「のるーと」に対応したルートの提供を開始する。11月1日付のプレスリリースで明かした。

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日産自動車株式会社(以下、日産)の中国現地子会社である日産(中国)投資有限公司(以下、NCIC)は、新会社「日産モビリティサービス有限公司」の設立を発表した。日産が11月7日付のプレスリリースで明かしている。

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パナソニック四維モビリティテクノロジーサービス北京有限公司(以下、松下四維)は、貴陽産業発展控股集団有限公司(以下、貴陽産投)が各社とともに設立準備中の電池資産管理会社に対して、電池分析クラウドサービスBetteRRRyを提供することで合意。協力協定を11月6日に締結した。

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EVに使われている車載用リチウムイオン電池は、劣化の判断が難しく、適切な評価ができていない。そのために、EV電池の再利用も限定的になっている。当記事では、2021年1月～2022年10月に行われたEV電池診断や再利用に関する取り組みについてまとめる。

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株式会社Luup(以下、Luup)ら4者は、マルチモビリティステーションに、新たに電動キックボードのシェアリングサービス「LUUP」を加えた実証実験を、11月9日から開始する。11月4日付のプレスリリースで明かした。

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10月5日、ナビタイムジャパンはモビリティ勉強会のDMO編として、「これからの日本の観光戦略」をテーマにオンラインセミナーを開催した。ナビタイムジャパンではこれまで、オンデマンドモビリティ、シェアサイクル、観光、デジタル乗車券、地域交通など、さまざまな観点からMaaSを取り上げてきた。

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株式会社ナビタイムジャパン(以下、ナビタイムジャパン)は、「NAVITIME forスゴ得」アプリにて、JR中央線を中心に、並行する他路線の駅間を結ぶバスの路線図を提供開始する。10月27日付のプレスリリースで明かした。JR中央線の沿線は、複数の電車路線が東西に並行している。

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大日本印刷株式会社(以下、DNP)は、大阪府岸和田市(以下、岸和田市)の「山直東(やまだいひがし)」開設記念イベントで、ICTを活用した「DNPモビリティポート」のサービスを展開する。11月4日付のプレスリリースで明かした。

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株式会社本田技術研究所(以下、ホンダ)は、人と分かり合える独自の協調人工知能「Honda CI(Cooperative Intelligence)※」を活用した「Honda CIマイクロモビリティ」と、搭載されるコア技術を公開した。11月2日付のプレスリリースで明かしている。

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国土交通大臣は、北米における航空旅客向け自動運転車いす移動サービス事業への株式会社海外交通・都市開発事業支援機構(以下、JOIN)の支援について、JOIN法に基づく認可を2022年10月20日に行った。国土交通省が11月1日付のプレスリリースで明かしている。

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STRADVISION（以下、ストラドビジョン）は、10月24、25日、同社が手掛けるADAS/自動運転向けのAI物体認識ソフト「SVNet」搭載車の試乗会を開催した。「SVNet」は、ドイツのOEMなどで1300万台以上に採用されているAIカメラ認識技術で、日本初披露となる。

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株式会社博報堂(以下、博報堂)らは、富山県高岡市中田地区にて、マイカー乗り合い公共交通サービス「ノッカル中田」の実証実験を開始した。11月8日付のプレスリリースで明かしている。同実証は、中田地区コミュニティ協議会、富山県高岡市(以下、高岡市)、博報堂の3者で実施する。

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長野県原村(以下、原村)は、長野県茅野市(以下、茅野市)で運行中の交通サービス「のらざあ」を活用し、AI乗り合いデマンド交通サービスを開始する。Via Mobility Japan株式会社が10月31日付のプレスリリースで明かした。

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