衝撃の提携――その詳細は？

ソフトバンクはこれまで、MaaSや自動運転と関わりの強い「群戦略」を取り、ビジョン・ファンドなどを通じて海外のTNC（Transportation Network Company）である米ウーバーテクノロジーズや中国の滴滴出行、インドのOla、東南アジアのGrabなどへの大型投資で大株主となり、世界のTNCの大手に多大な影響力を保持してきた。両者の提携は、MaaSに使用する専用車をトヨタ自動車が開発し、そのサービスアライアンス先をソフトバンクが目利きし、MaaSをはじめとするモビリティサービスを一挙に世界で展開することが可能になるものだ。

ソフトバンクの孫正義社長は会見の中で、投資先の配車サービスであるウーバー、ディディ、Ｇｒａｂ（グラブ）、Ｏｌａ（オラ）の総取扱額は３年間で７倍と急成長しており、2018年（第２四半期の年換算）には年間10兆円（９００億ドル、１ドル＝約１１４円換算）に達すると紹介し、「おそらく10年も経たずして、現在のアマゾンの取扱高に追いつき、追い越す規模にまで伸びるのではないか」と市場の可能性を紹介している。