オンキヨーは2月26日から3月1日にかけてバルセロナで開催されたMWC(Mobile World Congress)2018 において、「Onkyo AI」を搭載したAIスマートオートモーティブを参考出品し、トヨタ自動車株式会社の SDL コーナーに出展した。

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株式会社NTTドコモ（以下、ドコモ）は、ドコモの100％子会社である株式会社NTTドコモ・ベンチャーズ（以下、NDV）を通じて、株式会社電脳交通（以下、電脳交通）に出資し、複数のタクシー事業者の配車をICTを利用して一括管理することで配車業務の効率化を目指す。

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中国の大手ライドシェア企業である滴滴出行（ディディチューシン）は、オンデマンドバスサービス「U+Bus」をスタートすると発表した。滴滴出行が出資した「滴滴優点科技（深セン）有限会社」※（以下　滴滴優点）は、6月14日に深セン市蛇口ヒルトンホテルで「U+Bus」の発表会を開いた。

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1月26日に立命館大学東京キャンパスにて行われたLIGAREビジネスセミナー。

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フードトラック事業を手がける株式会社mellowは、急成長するMaaS市場の現状を可視化するため、MaaSカオスマップ(2018最新版)を独自に作成し、公開した。世界のMaaS関連スタートアップを中心に8業種115社掲載、各カテゴリの代表的なプレイヤーに関する調査コメントも掲載している。

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ローム株式会社（以下ローム）は2018年4月10日、SiC事業戦略説明会を京都駅前ビルで開催した。ローム株式会社の東克己・専務取締役から市場予測に基づいた事業戦略として、SiCパワーデバイス事業への600億円規模の投資と筑後工場の新棟建設が発表された。

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株式会社デンソー(以下、デンソー)は、トラックやバスをはじめとした商用車の交通事故低減に寄与する安全製品として、「ドライバーステータスモニター」を発売すると発表した。

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いよいよ日本においても現実味を増してきた「MaaS（Mobility as a Service）」。 100年に一度の技術とサービスの大革命を取り込み、勝者となるカギとは？　モビリティサービス・自動運転・シェアリングエコノミー・EV・AIを含む最新の情報をお届けします。

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4月12日、日野自動車とフォルクスワーゲン トラック＆バスが自動運転やEVの共同開発などを視野にいれた提携を発表した。戦略的協力関係の構築に向けた合意書に調印。合意に基づいた「アライアンス委員会」を設置し、協業する分野の具体的な検討を開始する。

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キヤノンマーケティングジャパングループのキヤノンITソリューションズ株式会社（本社：東京都品川区、代表取締役社長：足立正親、以下キヤノンITS）は、このほど数理技術による移動体データ分析技術を開発した。

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会話型AIソリューションを提供するニュアンス・コミュニケーションズ（以下ニュアンス）は、ダイムラーAGと「Mercedes-BenzUser Experience（MBUX）」マルチメディア・システムの開発における協業を発表した。

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3月28日、29日に開催された世界最大級のスタートアップイベント「Slush Tokyo」。そこで炎（ほむら）重工株式会社が展示したのは、水上で自律移動を行う船舶型ドローン「Marine Drone」。

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トヨタ自動車株式会社（以下、トヨタ）は、東南アジアにおける配車サービス大手Grab Holdings Inc.（以下、Grab社）と、東南アジアにおけるモビリティサービス（MaaS）領域の協業深化に合意するとともに、両社の一層の関係強化のため、トヨタがGrab社に出資することを決定した。

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個人間での駐車場シェアリングサービスを手がけるakippa株式会社(以下、akippa)は、株式会社アート（以下、アート）と共同で、IoTを活用したゲート式駐車場コントロールシステム「シェアゲート」を開発し、5月9日に記者会見を行った。

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2018年、日本でもMaaS（Mobility-as-a-Service)の波が押し寄せた。自動車OEMだけでなく、JR東日本や小田急電鉄など自動車業界以外でもMaaSの導入を検討している企業が増えてきている。自動車業界では、2018年の組織改編でMaaSの事業部が立ち上がってきている。

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