電動化への決意と覚悟2025年までにフル電気駆動車を23モデル提供すると発表し、電動化への同社の意気込みを表した。また、フランクフルト・モーターショーのプレビューイベント「フォルクスワーゲングループナイト」では新たな電動化戦略を発表した。

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自動運転関連事業の着実な成長ボッシュは、電動車両向けに新開発されたパワートレイン「eAxle」を発表した。効率の向上と低コストを追求し、自動車メーカーの開発期間短縮に貢献するオールインワンシステムを採用している。

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電気自動車普及への布石　「EQ」シリーズコンセプト発表メルセデス・ベンツは、2016年に立ち上げた電動パワートレイン車に特化した新ブランド「EQ」の新たなコンセプトカーである「コンセプトEQA」をはじめ、「GLC」をベースとした燃料電池車「GLC F-CELL」、カーシェアリングサービスでの利用...

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住友ゴム「SENSING CORE」技術者インタビュー、LIGAREセミナー・物流を変えるモビリティの新しいカタチ、フランクフルトモーターショー2017など、豊富な話題でお届けします。

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BMW　電気自動車　地道な基礎開発の成果－「iビジョン・ダイナミクス」など発表「This is tomorrow. Now.」と題され開催されたフランクフルト・モーターショー2017でのBMWグループの展示会において、EVコンセプトカーのBMW「i ビジョン・ダイナミクス」が公開された。

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自動運転の実用化に向けて、タイヤが進化している――。2017年5月、住友ゴム工業株式会社（以下、住友ゴム）が「SENSING CORE」の技術を発表した。ピレリ、コンチネンタル、ブリヂストンなどの他社と一線を画しているのは、センサー不要で既存のタイヤが使えるというユーザーフレンドリーな点だ。

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東洋ゴム工業株式会社(以下、東洋ゴム)は9月8日、空気充填不要のタイヤ「noair」を開発したことを発表し、大阪府吹田市の万博記念公園で技術説明会と試走会を行った。空気充填不要のエアレスタイヤ東洋ゴムは2006年より、空気充填不要のタイヤについて研究を進めてきた。

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デンソーは9月1日、先端技術研究所を報道陣向けに公開した。かつての基礎研究所を再編し、「先端技術研究所」へ名称を変更した。モビリティ社会の新しい価値を創出するさまざまな研究を行なう。

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自動運転により変化する人とクルマの関係性について、産業技術総合研究所 自動車ヒューマンファクター研究センター 首席研究員 赤松幹之氏とダイキン工業 化学事業部長 三浦克哉氏が議論した。自動運転化が進むことで人とクルマの関係性に変化が生じている。

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車載機器向けのサイバーセキュリティサービスを提供しているTrilliumが取り組む自動運転車のセキュリティ最前線ーー。ますます実現が近づいているように見える自動運転。高度化・電動化が進む自動車に搭載されるECUは増加する一方だ。

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ディー・エヌ・エーは9月4日、横浜市と神奈川県タクシー協会の協力のもと、AIを活用したタクシー配車アプリ「タクベル」の実証実験を行うことを発表した。実証実験は9月12日から10月31日までの期間、横浜市の限定エリアを対象に行われる予定で、神奈川県内では来年1月以降の実用化を目指している。

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この度、新たに次の書店様でLIGARE(リガーレ)の取扱が始まりました。

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自動運転化が進む中で、クルマ自体がIoTのデバイスとなるコネクティッドカーは日に日に存在感を増しています。クルマ同士での通信や外部インフラとの通信に加え、自律走行中のクルマの中で楽しむコンテンツサービスは、新しいビジネスとして特に注目が集まっています。

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株式会社デンソーは、2008年から「シュードコリシスチス※1」や「ボツリオコッカス※2」などの微細藻類からオイルを産生するバイオ燃料の研究をしている。藻のオイルの浸透力と保湿力にエンジン試験の際に気付き、化粧品化を始めたという。

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スペシャルコンテンツ『自動運転×IT×公共交通 ITがもたらす「公共交通の変革」を探る』を筆頭に、その他IoT、コネクティッドカー、ITSや自動運転、さらにビジネス・起業にまつわる旬な話題を凝縮してあります。

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