モービルアイ社の「モービルアイ・シールドプラス」が2019年4月10日より新たに発売される。この製品はモービルアイ社の衝突防止補助システムをベースに開発され、右左折時の巻き込みを防止する、後付け可能な側方衝突警報システム。

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BMWは、国内モデルとしては初めて「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」を搭載した車両の開発を完了し、本年夏以降に順次日本に導入する予定であると発表した。「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」とは、高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し安全に寄与する運転支援システムである。

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  JALは、国内線の新たなサービスとしてGoogleが提供する決済アプリ「Google Pay」に対応したサービスを開始した。

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2018年12月、ダイハツは日本総研の「まちなか自動移動サービス事業構想コンソーシアム」に参画することを表明した。軽自動車の製造で培った知見を生かして移動サービスに即した車両を提供するという。ユーザーオリエンテッドを社風とするダイハツの考える地域住民に寄り添ったまちなか移動車両とは――。

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自動運転対応など高度化する技術ニーズに応えるため東刈谷事業場にソフトウェア開発拠点を拡張株式会社ジェイテクト（以下ジェイテクト）は、電動パワーステアリング（以下EPS）の電子関連部品の開発強化のために2019年4月に組織を改正。

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車載機器ソフトウェアプラットフォームの標準化に取り組む Automotive Grade Linux (以下、AGL) は 4月8日 (米国時間)、 フォルクスワーゲンがAGLと Linux Foundation に加盟したことを発表した。

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MaaS×自動運転からまちづくりへ良品計画様は、フィンランドでSensible 4との共同プロジェクトにおいて全天候型自動運転シャトルバス「GACHA（ガチャ）」のデザイン提供を行い、その後３月から実証実験をスタートさせています。

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経産省と国交省は４月8日、新プロジェクト「スマートモビリティチャレンジ」を開始することを発表した。自動運転社会の実現を見据え、新たなモビリティサービスの社会実装を通じた移動課題の解決及び地域活性化を目指し、地域と企業の協働による意欲的な挑戦を促す。

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No.1*タクシーアプリ『JapanTaxi』を展開するJapanTaxi株式会社は、タクシー後部座席に搭載される『広告タブレット』『決済機付きタブレット』での新たな決済手段として、KDDI株式会社が提供するスマホ決済サービス『au PAY』へ2019年5月中に対応予定と発表した。

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TOYO TIRE は4月7日より、JATMA等が制定した4月8日の「タイヤの日」※にあわせて、全国の道の駅やショッピングモールにおいて「タイヤ安全啓発活動」を実施することを発表した。

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2017年5月に住友ゴム工業株式会社（以下、住友ゴム）が発表したタイヤ・センシング技術「SENSING CORE」。3月5日～7日にドイツ・ハノーバーで開催されたタイヤテクノロジーエキスポ2019において、優れた先進技術に贈られる「Tire Technology of the Year」を受賞した。

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米国の大手自動車部品メーカーであるLear Corporation（以下、Lear）は、コネクテッドカーのプラットフォームを提供するXevo社と買収契約を締結したと、4月2日に発表した。

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小田急電鉄株式会社（以下「小田急電鉄」）と株式会社ヴァル研究所（以下「ヴァル研究所」）は、4月4日に、鉄道やバス、タクシーなどの交通データやフリーパス・割引優待等の電子チケットを提供するためのデータ基盤「MaaS Japan（仮称）」を共同で開発することを合意したと発表した。

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いわゆる観光型MaaSにつながる取り組みが兵庫でも始まった。鉄道会社と地元のタクシー事業者が連携し、観光客向けに定額でタクシーの乗り放題サービスを提供する。既存の交通事業者を上手くつなぐことで、人の新たな移動を生むという革新的な交通サービスだ。

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株式会社ディー・エヌ・エー(以下 DeNA)は4月3日、アオイ自動車株式会社、ギオン自動車株式会社、都タクシー株式会社、ホテルハイヤー株式会社、洛東タクシー株式会社などと、DeNA が提供している次世代タクシー配車アプリ「MOV」における京都府での協業を行うことに合意したと発表した。

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