デンソー、額田テストセンターを報道向けに公開自動運転を行うために、周囲の環境を認識するためにカメラー、レーダー、LIDARなどのセンサーが必要になることは、もはや言うまでもありません。しかし、本当にセンサーが正しく機能しているのか、夜間や悪天候などでも正しく認識を行えるのか不安が残ります。

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現役官僚時代である2013年4月に、ダイヤモンド・オンラインにおいて『現役官僚が提言！日本のモノづくり衰退の真因は組織的うつ病による「公私混同人材」の死蔵である』という刺激的なタイトルで日本のモノづくりを論じた。

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電動アシスト付き自転車は、日常生活に完全に定着したといっていいでしょう。最近では主婦層の買い物をメインとしたファミリーユースはもちろん、ビジネスユースや休日のサイクリングにも用途を広げ、モビリティの一翼を担いつつあります。今後、電動アシスト付き自転車に求められる要素とは何なのでしょうか。

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東京大学大学院・情報理工学系研究科の準教授であり、株式会社ティアフォー(以下、ティアフォー)の創業者である加藤真平氏(以下、加藤氏)。

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ドイツ運輸デジタルインフラ省・車両安全先進技術担当Oliver Klockner氏(以下、オリバー氏)。

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昨年12月1日よりサービス・インしたスマートフォン向けナビゲーションアプリ「TCスマホナビ」───スマホナビ市場に切り込む風雲児になりそうだ。近年、スマートフォン向けナビゲーション（スマホナビ）アプリの利用率が急増している。

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前回ご紹介した「CES 2017」レポートの続編。国産メーカーのトヨタ、ホンダにフォーカスした内容をお届けします。

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2017年のCESで大きく話題になったジャンルの一つは間違いなく「自動車」であった。例年にないほど多くのメディアや関係者が訪れ、ラスベガスコンベンションセンターのノースホールは、さながらモーターショー会場のようであった。

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Xevo - クルマとスマホの連携を加速させるSDL　“コネクテッド戦争”は次の局面へクルマとスマートフォンの連携。

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2016年1月、伊丹市の街に1台のビーコン受信機付きカメラが付きました。このカメラは子どもや高齢者を見守る地域住民の「目」です。日本一安全・安心な町を掲げる兵庫県伊丹市で運用が開始された位置情報サービス「まちなかミマモルメ」は、子どもや徘徊の恐れがある認知症高齢者を見守ります。

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2016年11 月25 日、グランフロント大阪にてLIGARE ビジネスセミナーを開催しました。

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利用者と交通事業者は自動走行移動サービス実証をどうみたか自動走行サービスの利用者を置き去りにして検討を進めてはいないか自動走行は、2020年の五輪での活用を目標に急ピッチで技術開発が進められており、そのために行われている公道での技術実証や規制緩和には一般の方からも高い...

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2016年11 月25 日、グランフロント大阪にてLIGARE ビジネスセミナーを開催しました。

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BMWは10月20日、BMW GROUP Tokyoにおいて、自動運転プレゼンテーションを開催しました。

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2016年10月18日から19日の二日間にかけて、東京でTU-Automotive Japan 2016が開催されました。第８回を数えるTU-Automotiveですが、今回はIoTやコネクテッド・カー、AI、自動運転、ライドシェアなどの最先端企業から発表が行われました。

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