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野村ホールディングス、伊藤忠商事、三井住友信託銀行は2月24日、中小企業内の役職員への事業承継(以下、内部承継)および事業成長を支援するプライベート・エクイティ・ファンドとして、内部承継プラットフォーム投資事業有限責任組合設立を発表した。
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米Helm.ai社は2月26日、Helm.ai Driverの主要な機能拡張を発表した。同機能は、高度なレベル2+自動運転システムからレベル4の都市型自動運転まで、シームレスなスケーリングを可能にする量産対応のビジョン専用ソフトウエアスタックだという。
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国土交通省総合政策局技術政策課は2月24日、交通運輸技術開発推進制度の新規研究課題(一般型、短期実証型)の公募開始を発表した。交通運輸技術開発推進制度は、安全安心で快適な交通社会の実現や環境負荷軽減等に資するイノベーティブな技術を発掘から社会実装まで支援する競争的資金制度だ。
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NTTは2025年12月15日、より安心・安全でサステナブルな自動運転の仕組みの確立と、自動運転社会の実現をめざし、NTTモビリティを設立。12月17日に行われた会見では、山下航太社長と永宮雅晴副社長が、次世代通信「IOWN」も利用して自動運転の安全性を高めることも発表。
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東京ガスは2月19日、東日本旅客鉄道(以下、JR東日本)がまちづくりを手掛けるTAKANAWA GATEWAY CITYに、ガス機器排気中のCO2をリサイクルし、洗剤等の原料となる炭酸塩※1をオンサイトで製造する「CO2資源化サービス」を日本で初めて導入すると発表した。
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株式会社T2は、2026年1月、レベル4自動運転トラックを用いた幹線輸送サービスの実現に向けて、「関東ー関西間の1日1往復」の運行を国内で初めて実証したと発表した。
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REXEVとロジスティードは2月25日、物流における電動化の促進に向けた実証開始を発表した。
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BIPROGYは2月24日、生成AIエージェントの設計・試作を支援する「エージェント共創サービス」をはじめとする、新たなサービスメニューを「Microsoft 365 Copilot 向け支援サービス」に追加し、提供開始すると発表した。
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配車アプリ時代のタクシー業界にDXをもたらす電脳交通のDSコネクト
2026.2.26
都市部では配車アプリが売上の大半を占める一方、地方では電話配車や流し、付け待ちが依然として主流だ。同じタクシー業界でありながら、地域によって需要構造もDXの進み方も大きく異なる。こうした分断をどう乗り越えるか。その答えのひとつが、電脳交通の「DSコネクト」だ。
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パナソニック オートモーティブシステムズ(以下、PAS)は2月24日、AGL(※1)、Android、OASIS(※2)、SOAFEE(※3)等の業界団体が推進するオープンソースのデバイス仮想化技術「VirtIO」を、車載向けに活用・業界標準化をグローバルに推進し、今回の活動に対して、ホンダ、マツダ...
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アイシンは2月24日、米ペガサス・テック・ベンチャーズ(以下、ペガサス)と運用するベンチャー投資(CVC)ファンドを、現行の約75億円(USD50M)から総額約150億円(USD100M)へ拡大するとともに、ファンド運用期間を2036年まで継続すると発表した。
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ヤマトモビリティ&Mfg.株式会社とベルエナジー株式会社は2026年2月24日、EVコンバージョントラックと最先端の電力制御技術を融合させた「移動式電力インフラ」の共同開発、運用実証、および事業化検討に関する覚書(MOU)を締結したと発表した。
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株式会社JR西日本イノベーションズ、スパイスファクトリー株式会社、学校法人関西大学の3者は、鉄道旅における新たな移動体験の創出を目指し、連携して「鉄道旅専用」SNSアプリ『エキぷら』を開発した。
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東武鉄道とタイムズモビリティは2月20日、カーシェアリングサービスにおける業務提携契約締結を発表した。今回の提携により、両社は、東武鉄道沿線エリアで「タイムズプラットフォームサービス」を活用したカーシェアリングサービス「東武カーシェア」を4月1日より開始する。
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