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株式会社ティアフォーは、データ中心のAIを活用した自動運転レベル4向けソフトウェアスタックを開発し、自動運転用オープンソースソフトウェア(OSS)「Autoware」を通じて公開した。合わせて、日本、米国、欧州の3拠点において大学機関などと連携し、新たなソフトウェアを用いた試験走行を開始した。
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東京地下鉄株式会社(東京メトロ)、KDDI株式会社、株式会社サイエンスアーツの3社は、2028年3月末までに東京メトロの全171駅（他社への管理委託駅を除く)の改札口へ、遠隔案内端末を順次導入すると発表した。
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福岡県古賀市（以下、古賀市）は3月11日、「自動運転のるーと」として、セミデマンド方式※1で公道での自動運転レベル2（運転手の判断で手動介入を行える状況）※2の実証運行実施を発表した。
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長野県塩尻市ら、自動運転レベル4で公道実証 監視者同乗も開始と終了のみを操作
2026.3.17
長野県塩尻市（以下、塩尻市）、塩尻市振興公社、アルピコ交通、アルピコタクシー、A-Drive社、アイサンテクノロジー、ティアフォーは3月11日、塩尻駅から塩尻市役所間の往復におけるレベル4特定自動運行の許可を取得。塩尻駅から塩尻市役所間における特定自動運行の一般試乗実施を発表した。
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Lime社は3月13日、日本国内で提供する電動モビリティの車両構成について、座って乗れる電動モビリティ「Limeラクモ」に提供車両を一本化すると発表した。Lime社は、これまで日本国内では、座って乗れる電動モビリティ「Limeラクモ」と立ち乗りタイプの電動モビリティを併用して展開してた。
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株式会社サカイ引越センター、株式会社ハート引越センター、および株式会社T2の3社は、引越業界初となる自動運転トラックを用いた家財輸送の実証実験を、2026年4月より関東ー関西間の高速道路一部区間にて開始する。
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本田技研工業株式会社(以下、Honda)は、事業環境の急激な変化を踏まえた四輪電動化戦略の見直しを発表した。北米で生産予定だったEV(電気自動車)3車種の開発および発売を中止するとともに、巨額の損失発生に伴い、2026年3月期の通期連結業績予想を大幅な赤字へと下方修正した。
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総務省および経済産業省は3月12日、AI事業者ガイドラインの更新を発表した。
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つばめあんしんネットグループは、タクシー業界の人材育成モデルを刷新する新制度として、新卒・第二新卒向けの3つのキャリアコース新設を発表した。今回新設したのは、ドライバーズエリートコース、マネジメントコース、自動運転チャレンジコースだ。
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Wayve社、Uber Technologies（以下、Uber）、日産の3社は3月12日、ロボタクシーの開発における協業および展開に関する取り組みを開始するため、3社間での覚書（MOU）締結を発表した。3社は、2026年後半に東京で試験運行を実施するための準備を開始。
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現在、業務の一環に運転が含まれている職種として、移動販売や観光などが存在する。だが、料理やエンターテインメントの提供が得意であっても、運転を負担に感じる人も少なくない。こうした人々を運転業務から解放し、本来のサービス提供に集中できる環境を実現するモビリティが、Toyota e-Paletteだ。
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【解説】今、個人の移動を拡張する超小型モビリティ。制度・展開・活用例
2026.3.13
「超小型モビリティ」が再び活気を見せている。三輪BEV開発のリーンモビリティは、「Lean 3」日本市販モデルをこの1月に発表。オートバックスセブンと組んで同社の販売店網を活用する。愛知県豊田市とは包括協定を結んだ。日本・台湾企業の出資を受けるリーン社は両市場で展開を図る。
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三協立山は3月10日、アイシン、山下設計と、機能性・デザイン性・施工性を兼ね備えた「内窓設置型ペロブスカイト太陽電池ユニット」の共同開発を発表した。同ユニットの特長は、窓の内側に後付けで設置できる点だ。さらに、ユニット内に断熱材を組み込める仕様のため、開口部の断熱性能を高めることもできる。
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REMARE社は3月9日、TOYOTA UPCYCLEと協業し、サプライチェーン上で発生する複合廃棄プラスチックを対象とした、新たなマテリアル開発プロジェクト開始を発表した。
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東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)は2026年3月10日、輸送障害発生時の早期復旧と運転再開を目指し、AIによる画像解析とドローンを活用した設備点検システムを導入すると発表した。2026年度より山手線での試行を開始し、従来に比べて運転再開までの時間を約30%短縮することを見込んでいる。
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