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日立は3月2日、京浜急行電鉄（以下、京急電鉄）、東京都交通局（以下、都営地下鉄）、京成電鉄、北総鉄道に、日立の移動制約者案内業務支援サービスの相互直通運転連携オプションを導入し、4社局の路線において運用開始すると発表した。
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トヨタは2月25日、「bZ4X」に続く新たなバッテリーEV「bZ4X Touring」発売を発表した。同車両は、BEVにおいても、アウトドアなど家族との余暇を楽しむために、より高いユーティリティを求めるユーザーの声を基に開発したものだ。
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国土交通省は3月3日、2030年度に向けた総合物流施策大綱に関する検討会の提言とりまとめを発表した。パブリックコメントの募集も開始している。今回のとりまとめられた提言は、物流を単なるコストではなく、新たな価値を創造するサービスとして捉え直し、より上質で魅力ある産業へと転換させることを目的としている。
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【特集】小松市の自動運転バス、運行から1年で見えた現場の課題とは？
2026.3.6
石川県小松市は、2024年3月にJR小松駅と小松空港を結ぶ路線で自動運転バスの通年運行を開始した。路線バスとして運賃を徴収しながら運行中のこの取り組みは、国内でも数少ない本格的なサービス実装の事例として注目を集めてきた。
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日産は2月27日、中古EVのバッテリー健全度（SOH：State Of Health）を証明する「日産バッテリー状態証明書」のトライアル運用開始を発表した。「日産バッテリー状態証明書」は、日産が中古EVのバッテリー状態を確認し、販売車両のバッテリー健全度をメーカーとして公式に証明するものだ。
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Uber Japan株式会社は2026年3月4日、日本赤十字社大阪府支部(日赤大阪)と「災害時支援に関する包括連携協定」を締結したと発表した。
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スズキは3月4日、カナデビア社より全固体電池事業を7月1日に譲受することについて、カナデビア社との事業譲渡契約締結を発表した。カナデビア社は、2006年に全固体電池の開発を開始した。
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株式会社エネゲートは2026年3月4日、同社が運営するEV充電器用認証・課金システム「エコQ電」対応の急速充電器を用い、太陽光余剰電力の有効活用に向けたEV充電の実証実験を行うと発表した。
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警察庁は2月27日、2026年1月分の交通事故統計を発表した。今回の統計によると、1月の交通事故件数は2万3,429件と前年同期比で136件の増加、増減率は0.6だった。また1月の死亡事故件数は195件、死者数は196人、負傷者数は2万7,420人だった。
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株式会社ドコモ・バイクシェアは2026年3月3日、サービスブランドを「NOLL(ノル)」へと変更し、同年5月1日よりサービスを全面的に刷新すると発表した。15年間にわたる実績を基盤に、市場環境の変化や多様化する移動ニーズに対応し、「乗る人も乗らない人も安心安全なモビリティサービス」を目指す。
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国土交通省は2月26日、AIを活用して自然言語で多様な地理空間情報を容易に連携・活用できる「地理空間MCP Server-MLIT Geospacial MCP Server-」（α版）を公開した。
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トヨタ・モビリティ基金（以下、TMF）は2月26日、北海道警察（以下、道警）と国土交通省北海道開発局、トヨタ、トヨタレンタリース札幌、東京海上日動火災保険（以下、東京海上日動）と交通事故削減に向けた連携協定締結を発表した。
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株式会社日本政策投資銀行(DBJ)と、小田急電鉄、京王電鉄、京成電鉄、京浜急行電鉄、西武鉄道、相鉄クリーンエナジー、東急電鉄、東武鉄道の私鉄・グループ企業8社は、再生可能エネルギー事業を協働実施するため「合同会社RDソーラーパワー(以下、RD社)」へ出資を行ったと発表した。
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自動運転バスの取り組みは全国各地で進められている。しかし、その多くは実証実験の段階にとどまり、日常の移動手段として定着している事例はまだ限られている。そうした中、石川県小松市では、JR小松駅から小松空港までの区間において、自動運転バスを実証ではなく、緑ナンバーによる通年運行として走らせている。
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