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都市部でシームレスな移動が掲げられ、MaaSへの取り組みが浸透していく一方で、交通事業者の運転手不足や路線の撤退などで、交通弱者の増加が課題となっている地方部。さらに、高齢者による交通事故が社会問題化し、免許返納が促されることで、高齢者は生活の足をなくしてしまう。
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ヨコオ、MaaS向け事業へ クラウドによる鍵開閉制御システムを提供
2019.8.1
車載アンテナメーカーの株式会社ヨコオ（以下「ヨコオ」）は、事業変革テーマの1つとしてMaaS向け事業への取り組みを進めてきた。その第1弾として、クラウドからより安全に車の鍵の開閉を制御するシステムを開発し、7月からサービス提供を開始したと発表した。
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ヴァル研究所とアディッシュプラスがMaaS向けサポートセンター開設に向け業務提携
2019.7.31
ヴァル研究所とBPOを提供するアディッシュプラス（本社：沖縄県那覇市）は7月31日、MaaSアプリや実証実験のカスタマーサポートを一次受けし、ユーザビリティ向上と、MaaS事業者の負担を軽減することを目的とした業務提携を発表した。MaaS向けサポートセンターの共同開設を目指す。
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東京メトロとNTT モビリティ連携などに関する協業に合意 東京の発展に貢献
2019.7.31
東京地下鉄(東京メトロ)と日本電信電話(NTT)は7月29日、3つのテーマに沿って協業を推進していくことで合意を発表した。1.インフラの安全・安定性の向上、2．移動の円滑性向上、3．東京の魅力・活力の共創の3つだ。
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イオン、イオンモール、関西電力、エネゲート、大阪府堺市は7月25日、イオンモール堺鉄砲町において、電気自動車（以下、EV）を電気の輸送手段として活用する実証を開始することを発表した。
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大阪府 スマートシティ化の実現に向け「スマートシティ戦略準備室」を立ち上げ
2019.7.30
大阪府の吉村洋文知事は7月24日、定例記者会見でスマートシティ戦略準備室を立ち上げたと発表。また、副首都推進本部のもとに、大阪スマートシティ戦略会議を立ち上げ8月の上旬に第1回を開催することも発表した。
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中国の滴滴出行とソフトバンク株式会社の合弁会社であるDiDiモビリティジャパン（本社：東京都港区）は7月26日、滴滴出行および日本航空株式会社（以下「JAL」）と連携した共同プロジェクトを、2019年夏より開始することを発表した。
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明和町社会福祉協議会×JTB 定額タクシーで高齢者外出支援の事業化を目指す
2019.7.29
社会福祉法人 明和町社会福祉協議会（群馬県邑楽郡明和町：会長 立木留吉 以下、明和町社会福祉協議会）とJTB（東京都品川区）は7月26日、群馬県明和町在住の70歳以上の高齢者を対象に、関東で初めて「毎月、ご都合のよい7日間が乗り放題の定期券型タクシー」サービスの実証実験を実施することを発表した。
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豊田通商は7月27日、トヨタ自動車が展開する、トヨタ車体株式会社製の超小型電気自動車（EV)「COMS（コムス）」を活用したマイクロモビリティシェアリングサービス「Ha:moRIDE（ハーモライド）」を、沖縄県・久米島で、観光型MaaS事業「久米島Ha:mo」として、サービスを開始した。
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ニッポンレンタカーサービス株式会社（以下：ニッポンレンタカー）は、7月17日から首都圏33営業所において、出発・返却の手続きでスムーズにレンタカーを利用できる「セルフレンタカーサービス」を開始したと発表した。
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ダイムラー モビリティ領域の新会社 次世代のモビリティソリューションの提供へ
2019.7.26
ダイムラーは、モビリティ領域の新しい会社「ダイムラー・モビリティ（Daimler Mobility）」が7月24日から業務を開始したと発表。新会社は、ダイムラーの金融部門のダイムラー・ファイナンシャル・サービス社から引き継ぐ。
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トヨタ×DiDi 中国で合弁会社設立 MaaS領域で協業の拡大へ
2019.7.25
トヨタ自動車株式会社（以下、トヨタ）は、中国配車サービス最大手Didi Chuxing（以下、DiDi）と、7月25日、中国におけるMaaS領域の協業拡大に合意すると発表した。ライドシェアドライバー向け車両関連サービスを展開する合弁会社を広汽トヨタ自動車有限会社（GTMC）とともに設立する。
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株式会社ZMP（以下ZMP）と東日本電信電話株式会社（以下NTT東日本）は、株式会社NTTロジスコ（以下NTTロジスコ）の物流現場における実証実験を開始した。
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丸紅株式会社（以下、「丸紅」）と株式会社 mobby ride（以下、「mobby ride」）は、電動キックボードシェアリング事業に向けた実証実験に、共同で取り組むことに合意した。
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UDトラックス株式会社（以下、UDトラックス）、日本通運株式会社（以下、日本通運）、ホクレン農業協同組合連合会（以下、ホクレン）は農産品の輸送力確保、トラックドライバー不足の解決に向け、北海道庁の協力のもと、レベル4技術を用いた自動運転の共同実証実験を行うことを発表した。
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