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株式会社日立製作所は、地域交通の運転手不足や移動困難者の増加といった社会課題の解決に向け、モビリティ向けフィジカルAIとデータ収集・管理基盤技術を融合した「自動運転車両の運行管制システム」を開発したと発表した。
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GO社は5月11日、JR新大阪駅に西日本の鉄道駅で初となるアプリ専用タクシー乗り場を設置し、運用上の課題の抽出を目的とした実証実験を開始すると発表した。
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SWAT Mobility Japan（以下、SWAT）は5月7日、日々蓄積されていく膨大な路線バスの乗降データや人口動態・人流データを可視化し、多角的な分析を可能にし、ダイヤ改正や交通計画の立案を支援する分析システムの開発、および青森市への提供開始を発表した。
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JALは4月30日、グループの2026年3月期連結業績について発表した。今回の発表によると、売上収益は再上場後、最高の2兆125億円(前年比+9.1%)となった。営業費用については、収入に連動する費用の増加や物価高、人的資本投資などにより、1兆8,340億円（前年比+8.3%）だった。
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豊田自動織機、IHI子会社の物流産業システム株式80％取得 完全子会社化も視野に
2026.5.12
豊田自動織機は5月8日、IHI社の子会社で物流システム事業を行うIHI物流産業システムの発行済株式の80％を取得することについて、IHI社との株式譲渡契約締結を発表した。
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三菱自動車は5月8日、2025年度の決算報告を実施した。2025年度の営業利益755億円で前期比-633億円、経常利益は789億円で前期比-197億円、純利益では100億円で前期比-310億円だった。
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BYDのEVバス「K8」が和歌山県に初上陸。世界遺産・高野山エリアで運行開始
2026.5.12
BYD JAPAN株式会社は、南海りんかんバス株式会社に納車したBYDの大型路線電気バス(EVバス)「K8」計6台が、2026年4月24日より高野山内線での営業運行を開始したと発表した。和歌山県内におけるBYD製EVバスの導入は今回が初となる。
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トヨタは5月8日、2026年3月期決算を発表した。同社は、26年3月期の営業利益について、3.8兆円（前期比―1.0兆円）と明らかにした。前期比マイナスになった原因として、米国関税影響（―1.4兆円）を挙げている。
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ダイハツ工業株式会社は、全国のダイハツ販売会社向けに提供している「点検結果音声入力システム」を大幅にリニューアルし、新名称「DAVIS(DAIHATSU Voice Inspection System)」として2026年5月より順次導入を開始したと発表した。
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コガソフトウェアは4月21日、国土交通省の2026年度「『交通空白』解消等リ・デザイン全面展開プロジェクト」地域交通DX推進タイプにおいて、岡山県玉野市の提案事業「国交省標準仕様データを用いた地域交通総合シミュレータによる地域公共交通計画策定業務の高度化検証事業」が採択されたことを発表。
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NECは4月21日、業務要件やシステム特性、セキュリティ・ガバナンスを踏まえた最適な構成をあらかじめ設計するハイブリッドクラウド・バイ・デザインの考え方に基づいた、新たなクラウドプラットフォームソリューションの提供開始を発表した。
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BRJ社は4月24日、千葉県多古町、道の駅「多古あじさい館」（運営：多古社）と連携し、インバウンド誘客および観光振興を目的に、「TOKCLE」※を活用したアクティビティバイクのシェアリングサービス「GREENRIDE」の提供開始を発表した。
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株式会社ミックウェアは、神戸市が掲げるスマートシティの実現に向けた取り組みである「KOBEスマートシティ推進コンソーシアム」に加盟したと発表した。同社が持つ位置情報技術やデータ利活用技術を提供し、産学官連携による都市課題の解決を支援する。
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LEXUS(レクサス)は、すべての乗員が笑顔になれる上質な移動空間「Driving Lounge」をコンセプトとした、初のBEV(電気自動車)3列シートSUVモデル 新型「TZ」を世界初公開した。
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東日本旅客鉄道（以下、JR東日本）は4月30日、決算実績および今後の業績見通し等を踏まえ、グループ経営ビジョン「勇翔 2034」の数値目標等の更新を発表した。同社は、「勇翔 2034」の発表当時、2031年度の連結の売上高(営業収益)目標を4兆円超としていた。
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