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少子高齢化や過疎化などを背景に、中山間地域などの過疎地においては公共交通が衰退。いわゆる移動難民の増加が進み、さらには物流業界ではドライバー不足なども起こっている。これらの課題を解決する手段として大きな期待が掛かっているのが、自動運転を活用した移動・物流サービスだ。
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トヨタ自動車は、新型コロナウイルスの感染拡大を抑えるため、医療現場や医療用品の支援を行うと発表。医療用フェイスシールドの生産、医療機器の増産支援、感染者移送のサポートなど具体的な方針を明らかにした。
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次世代電動キックボードWind3.0、一般販売予約を開始
2020.4.7
世界30都市でシェア電動キックボード事業を展開する Wind Mobility の日本法人、Wind Mobility Japan 株式会社は、4月3日から自社開発の電動キックボード「Wind3.0」の一般販売事前予約の受付を開始した。
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少子高齢化や過疎化などを背景に、中山間地域などの過疎地においては公共交通が衰退。いわゆる移動難民の増加が進み、さらには物流業界ではドライバー不足なども起こっている。これらの課題を解決する手段として大きな期待が掛かっているのが、自動運転を活用した移動・物流サービスだ。
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GMとホンダ、次世代EVを共同開発 コネクテッドサービス連携も
2020.4.6
ゼネラルモーターズ(以下、GM)とホンダの米国現地法人アメリカン・ホンダモーター(以下、ホンダ)は4月2日、ホンダ向けの新型電気自動車(EV)二車種の共同開発を発表した。
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SBドライブ株式会社は、4月1日に社名変更を発表。新会社名はBOLDLY株式会社(ボードリー)。BOLDLYは、SBドライブとして2016年4月に設立して以来、自動運転車両運行プラットフォーム「Dispatcher（ディスパッチャー）」の開発や、自動運転バスの実証実験を各地で行ってきた。
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トヨタ自動車、トヨタファイナンシャルサービス、トヨタファイナンスの3社は、4月6日からスマートフォン決済アプリ「TOYOTA Wallet」のAndroid版アプリの無料提供を開始すると発表した。
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トヨタらが再エネ事業でLLP新設 グループ内での再エネ供給めざす
2020.4.6
トヨタ自動車株式会社(以下、トヨタ)、中部電力株式会社(以下、中部電力)、豊田通商株式会社(以下、豊田通商)は4月3日、トヨタグリーンエナジー有限責任事業組合※(以下、トヨタグリーンエナジー)の共同設立に合意した。
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Google、国別の移動量データを公開 新型コロナ対応に活用期待
2020.4.6
新型コロナウイルス(COVID-19)の感染が拡大する中、うがい・手洗い・消毒の徹底やマスクの着用といった基本的な対策に加えて、ソーシャルディスタンス(人と人との物理的な距離)の確保、密閉空間・密集場所・密接場面の「３つの密」を避けるといった、感染拡大を防ぐ公衆衛生戦略を立てることが非常に重要になっ...
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高精度地図データによるテレマティクス事業などを展開する株式会社ゼンリンデータコムと、AIを活用した自動配車システムなどを提供する株式会社ライナロジクスは、2020年4月1日に業務資本提携を結んだと発表した。
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清水建設株式会社(以下、清水建設)は、日本初の“都市型道の駅”である「豊洲MiCHiの駅」を整備すると発表した。豊洲スマートシティ内で同社が開発を進める「豊洲六丁目4-2･3街区プロジェクト(仮称)」での実現を目指すもの。
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トヨタとBYDの合弁会社が5月に事業開始 中国向け電気自動車の研究開発
2020.4.2
トヨタ自動車株式会社(以下、トヨタ)と、電池・自動車事業を展開する中国企業・比亜迪股份有限公司(以下、BYD)は、合弁で立ち上げる新会社「BYD TOYOTA EV TECHNOLOGYカンパニー有限会社(以下、BTET)」の登記を完了し、5月中を目途に事業を開始すると発表した。
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トヨタ、中古車事業の強化を発表 他メーカーとの連携も推進
2020.4.2
トヨタ自動車株式会社(以下、トヨタ)は4月1日、中古車事業の強化に取り組むと発表した。既存の中古車4ブランドを「トヨタ認定中古車」に一本化。専用サイトを刷新してオンラインでの中古車商談・購入体制の構築といったデジタル領域のサービス強化なども行う。また、他メーカーとの連携も進める方針だ。
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株式会社デンソー(以下、デンソー)は、量子コンピューターのクラウド利用サービス「Leap2」を新型コロナウイルス対応で利用する企業・団体に無償提供するプロジェクトに参画すると発表した。同サービスは、カナダを拠点とするD-Wave Systems Inc. (以下、D-Wave)が提供するもの。
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経産省「2030年モビリティビジョン検討会」を新設
2020.4.2
経済産業省は3月31日、「2030年モビリティビジョン検討会」を新たに設置すると発表した。同検討会は、(1)自動車産業の生き残りをかけた課題と産業政策の方向性、(2)モビリティ社会の変革の方向性、以上2点について議論することを目的に設置。
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